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摘 要
本設(shè)計(jì)為綿陽至映秀高速公路K3+000~K6+000段的初步設(shè)計(jì)，按高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速為80km/h，設(shè)計(jì)路基寬度為24.5m，雙向4車道，設(shè)計(jì)路段地處四川省，全長3347m。
本設(shè)計(jì)內(nèi)容包含該項(xiàng)工程的路線方案比選、路線平縱橫設(shè)計(jì)、路基設(shè)計(jì)、路基土石方調(diào)配、路基排水及防護(hù)設(shè)計(jì)、擋土墻設(shè)計(jì)及計(jì)算、路面設(shè)計(jì)及計(jì)算、施工方案、設(shè)計(jì)概算。
本設(shè)計(jì)主要使用海地公路設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行路線平、縱、橫設(shè)計(jì)和土石方調(diào)配，還對平曲線、豎曲線要素經(jīng)行了手工計(jì)算，并利用HPDS2003設(shè)計(jì)軟件，進(jìn)行了路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，圓滿完成了本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的所有任務(wù)。
關(guān)鍵詞：高速公路，方案比選，路線設(shè)計(jì)，路基路面，擋土墻

ABSTRACT

This design is Mianyang to Yingxiu highway，it’s designed according to the technical standards of highway. The design rate is 80 km/h, roadbed width is 24.5m, four lanes, the design of road is located in Sichuan province, the length of the route is 3374m.
This design content includes the project of route scheme comparison，route flat vertical and horizontal design，roadbed design，earth work deployment, subgrade drainage and protective design，retaining wall design and calculation，pavement design and calculation，construction plan and design budget estimates.
This design mainly use Hard design software doing flat, vertical, horizontal design route and conditions, and also on plane curve and vertical curve elements via the manual calculation, and use the HPDS2003 design software, has carried on the pavement structure design, all successfully completed the graduation design task.

Keywords: Highway, Scheme comparison, Route design, Road bed, Retaining wall



目 錄

摘 要 I
ABSTRACT II
第1章 概述 1
1.1工程概況 1
1.2建設(shè)必要性 2
1.3設(shè)計(jì)原則 2
第2章 方案比選 3
2.1項(xiàng)目概況 3
2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 3
2.3方案比選 4
第3章 平面設(shè)計(jì) 7
3.1概況 7
3.1.1平面設(shè)計(jì)概述 7
3.1.2直線 7
3.1.3圓曲線 8
3.1.4緩和曲線 9
3.2 平面線形要素組合計(jì)算 9
第4章 縱斷面設(shè)計(jì) 11
4.1縱斷面設(shè)計(jì)概述 11
4.1.1概述 11
4.1.2縱斷面設(shè)計(jì)的一般要求 11
4.1.3最大縱坡 11
4.1.4最小縱坡 12
4.1.5最小坡長 12
4.1.6最大坡長 13
4.2縱坡設(shè)計(jì) 13
4.2.1路線主要控制點(diǎn) 13
4.2.2縱坡確定 14
4.2.3合成坡度計(jì)算 15
4.3豎曲線設(shè)計(jì) 15
4.3.1豎曲線設(shè)計(jì)概述 15
4.3.2豎曲線半徑確定 16
4.3.3道路平、縱線形組合設(shè)計(jì) 16
4.3.4豎曲線計(jì)算 17
第5章 橫斷面設(shè)計(jì) 19
5.1橫斷面設(shè)計(jì)概述 19
5.2橫斷面組成 19
5.3路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 19
5.4橫斷面設(shè)計(jì) 20
5.4.1行車道寬度確定 20
5.4.2中間帶寬度確定 21
5.4.3路肩寬度確定 21
5.4.4路拱橫坡確定 22
5.4.5加寬設(shè)計(jì) 22
5.4.6路基.橫斷面整體示意圖 22
5.5超高設(shè)計(jì) 23
5.5.1超高及其作用 23
5.5.2超高橫坡確定 23
5.5.3超高過渡方式 24
5.5.4超高過渡段長度 24
5.5.5超高計(jì)算 25
5.6視距值確定 26
5.6.1停車視距 26
5.6.2各級道路對視距的要求 27
5.6.3行車視距的保證 27
5.7土石方計(jì)算 27
5.7.1土石方調(diào)配原則 28
5.7.2調(diào)配中要注意的幾個(gè)問題 28
第6章 路基設(shè)計(jì) 30
6.1路基設(shè)計(jì)概述 30
6.1.1路基橫斷面布置 30
6.1.2路基邊坡坡度 30
6.1.3路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 31
6.1.4路基填料 32
6.1.5路基處理 32
6.2路基排水設(shè)計(jì) 33
6.2.1路基排水設(shè)計(jì)的一般原則 34
6.2.2常用的路基地面排水設(shè)備 34
6.3路基防護(hù)設(shè)計(jì) 36
6.3.1坡面防護(hù) 36
6.3.2路基的支擋工程 37
第7章 擋土墻設(shè)計(jì) 38
7.1擋土墻設(shè)計(jì)概述 38
7.2 擋土墻的布置 38
7.2.1擋土墻的縱向布置 38
7.2.2擋土墻的橫向布置 38
7.2.3平面布置 39
7.3擋土墻的基礎(chǔ)埋置深度 39
7.4排水設(shè)施 39
7.5沉降逢與伸縮縫 40
7.6擋土墻驗(yàn)算 40
7.6.1基本資料 40
7.6.2換算均布土層厚度 41
7.6.3土壓力計(jì)算 41
7.6.4主動土壓力計(jì)算 42
7.6.5擋土墻穩(wěn)定性驗(yàn)算 42
7.6.6基底應(yīng)力及合力偏心距驗(yàn)算 44
7.6.7墻身截面強(qiáng)度驗(yàn)算 45
第8章 瀝青路面設(shè)計(jì) 47
8.1路面設(shè)計(jì)概述 47
8.2設(shè)計(jì)依據(jù) 47
8.3交通量條件 47
8.4路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案 49
8.4.1結(jié)構(gòu)組合與材料選取 49
8.4.2設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算 50
8.4.3驗(yàn)算各層的允許拉應(yīng)力 50
8.5軟件驗(yàn)算 52
8.6路面結(jié)構(gòu)示意圖 53
第9章 橋涵及隧道設(shè)計(jì) 54
9.1橋涵設(shè)計(jì)原則 54
9.2橋涵位置的選擇 54
9.3涵洞型式選擇 54
9.4涵洞設(shè)計(jì) 54
9.5涵洞進(jìn)出口的防護(hù)和加固 55
9.6 隧道總體設(shè)計(jì) 55
9.6.1 隧道總體設(shè)計(jì)的一般規(guī)定 55
9.6.2 隧道位置的選擇 55
9.6.3 橫斷面設(shè)計(jì) 56
9.6.4橫斷面優(yōu)化設(shè)計(jì) 58
第10章 圓管涵施工方案 60
10.1基坑開挖 60
10.2基礎(chǔ)混凝土第一部分施工 60
10.3圓管安裝 60
10.4基礎(chǔ)混凝土第二部分的施工 61
10.5管節(jié)接頭及沉降縫的施工 61
10.6端墻及帽石施工 61
10.7洞口鋪砌 61
10.8涵背回填 61
第11章 設(shè)計(jì)概算 62
11.1概述 62
11.2設(shè)計(jì)概算的作用 62
11.3概算編制原則 62
11.4編制步驟 62
11.5本項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算概況 62
結(jié) 論 64
參考文獻(xiàn) 65
附 錄 66
致 謝 67