附件C：譯文

用于國(guó)際核聚變?cè)囼?yàn)堆中性束單元遠(yuǎn)程操作維護(hù)的橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)

貢薩洛•陶伯曼 勞倫•布羅切特 馬卡蓮娜•利涅爾斯 梅賽德斯•梅德拉諾
夏碧爾•薩拉索拉 喬斯•博蒂哈 哈維爾•阿隆索 卡洛•達(dá)米尼亞
文章信息
文章歷史：2009年1月17日發(fā)布于網(wǎng)上。
關(guān)鍵詞：中性束加熱 國(guó)際核聚變反應(yīng)堆 中性單元 遠(yuǎn)程操作 單軌起重機(jī)
摘要
在國(guó)際核聚變反應(yīng)堆中性束組件中，中性束單元的維護(hù)操作必須由一個(gè)大起重量（30~50噸）的橋式起重機(jī)來實(shí)現(xiàn)。起重機(jī)系統(tǒng)在外觀上由軌道、運(yùn)載小車和起升機(jī)構(gòu)組成。軌道必須提供通往離子管道倉(cāng)內(nèi)中性束組件的通道。前端組件負(fù)責(zé)把中性束單元與托克馬克裝置相連，在中性束單元的北端還有一個(gè)儲(chǔ)藏室。在徑向和環(huán)向軌道分支的接點(diǎn)處需要布置換軌點(diǎn)。還需要有一個(gè)平移切換機(jī)構(gòu)。起重機(jī)的運(yùn)載小車由兩個(gè)獨(dú)立子車組成，每個(gè)子車有四個(gè)輪子。在主車上還安裝了四個(gè)一組的次級(jí)車輪，以防止起重機(jī)由于偏心載荷而傾斜。起升機(jī)構(gòu)需要一個(gè)具有四個(gè)獨(dú)立卷筒和50噸起重能力的機(jī)電式起重機(jī)。在起重機(jī)設(shè)計(jì)的同時(shí)，還將進(jìn)行有關(guān)物流和空間利用率的研究，以至于在起重機(jī)的最終設(shè)計(jì)時(shí)還要考慮通關(guān)檢測(cè)或運(yùn)輸問題。
1 引言
核聚變反應(yīng)堆的中性束單元將安裝三個(gè)由熱和電驅(qū)動(dòng)的中性光束線（H&CD NB）和診斷中性束（DNB）。據(jù)估計(jì)，在托克馬克裝置運(yùn)行1000小時(shí)后，中性束單元內(nèi)的輻射水平仍難以進(jìn)行持續(xù)超過30分鐘的人工干預(yù)（參考文獻(xiàn)1）。因此規(guī)定中性束單元內(nèi)的所有維護(hù)操作都可以通過遠(yuǎn)程控制的方式實(shí)現(xiàn)。由于物流和可用空間參數(shù)的限制，致使中性束中的離子束組件（BLC’s）和前端組件(FC’s)需要采用最優(yōu)維護(hù)方案（參考文獻(xiàn)2）。因此，涉及任何組件的拆卸和重新安裝必須由橋式起重機(jī)在一個(gè)大的范圍內(nèi)完成。卸下的組件將由起重機(jī)運(yùn)輸?shù)轿挥谥行允鴨卧獤|墻的熱室入口處。
中性束單元的結(jié)構(gòu)布局決定了單軌系統(tǒng)的用途：在托克馬克裝置的旁邊，生命防護(hù)罩和前方的護(hù)欄限制了水平距離，而離子束倉(cāng)上方的可用空間是由中性束倉(cāng)梁柱和離子源襯套限制。圖1簡(jiǎn)要描述了中性束單元及單梁布局：四個(gè)在每一