[外文翻譯]采用沖擊減震器來抑制鉆孔時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲.rar
[外文翻譯]采用沖擊減震器來抑制鉆孔時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲,采用沖擊減震器來抑制鉆孔時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲satoshi ema and etsuo maruia岐阜大學(xué)教育部,日本501-1193岐阜市柳戶1-1b岐阜大學(xué)工學(xué)部,日本501-1193岐阜市柳戶1-1收到1999年7月7日;接納1999年11月16日。網(wǎng)上提供2000年3月29日。摘要:在這個(gè)研究中,鉆孔工具阻尼大小...
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采用沖擊減震器來抑制鉆孔時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲
Satoshi Ema and Etsuo Marui
a岐阜大學(xué)教育部,日本501-1193岐阜市柳戶1-1
b岐阜大學(xué)工學(xué)部,日本501-1193岐阜市柳戶1-1
收到1999年7月7日;接納1999年11月16日。網(wǎng)上提供2000年3月29日。
摘要:
在這個(gè)研究中,鉆孔工具阻尼大小的改進(jìn)和震動(dòng)噪聲的抑制都是用沖擊減震器來實(shí)現(xiàn)的。彎曲測試,沖擊測試,切削測試都是用裝有沖擊減震器的鉆孔進(jìn)行的。通過研究自由體和間隙,以及鉆孔工具的懸垂部分和它們的鉆削條件對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響。結(jié)果得出了以下結(jié)論:
1.鉆孔工具阻尼大小通過利用沖擊減震器可以得到很大的改進(jìn);
2. 實(shí)驗(yàn)中的三種沖擊減震器都能很大的抑制鉆孔工具的垂直方向上的振動(dòng)(主要力的方向),但是幾乎不能抑制振幅非常小的水平方向(推力方向)上的鉆孔工具的振動(dòng);
3. 在實(shí)際應(yīng)用中,在鉆具的側(cè)翼面裝備一個(gè)沖擊減震器是有必要的;
4. 應(yīng)用沖擊減震器,相比于現(xiàn)在市場上的鉆孔工具可能會(huì)鉆更深的孔,并且能改進(jìn)鉆孔操作的效率;
作者關(guān)鍵字:鉆孔工具;沖擊減震器;減幅能力;改進(jìn);振動(dòng)噪聲
術(shù)語:
Ax 鉆具在水平發(fā)方向上的振幅
Ay 鉆具在垂直發(fā)方向上的振幅
fn 沒有安裝沖擊減震器的鉆具的固有頻率
fx 振動(dòng)噪聲水平方向上的頻率
fy 振動(dòng)噪聲垂直方向上的頻率
K 鉆具的等效彈性系數(shù)
L 鉆具的懸垂長度
M 主要質(zhì)量(鉆具的等效質(zhì)量)
m 自由質(zhì)量 (沖擊減震器的等效質(zhì)量)
N 車床的主軸旋轉(zhuǎn)速度
γ 采用自由質(zhì)量的鉆具相應(yīng)的對(duì)數(shù)衰減
γ0 沒有采用自由質(zhì)量的鉆具的對(duì)數(shù)衰減
1. 緒論
Satoshi Ema and Etsuo Marui
a岐阜大學(xué)教育部,日本501-1193岐阜市柳戶1-1
b岐阜大學(xué)工學(xué)部,日本501-1193岐阜市柳戶1-1
收到1999年7月7日;接納1999年11月16日。網(wǎng)上提供2000年3月29日。
摘要:
在這個(gè)研究中,鉆孔工具阻尼大小的改進(jìn)和震動(dòng)噪聲的抑制都是用沖擊減震器來實(shí)現(xiàn)的。彎曲測試,沖擊測試,切削測試都是用裝有沖擊減震器的鉆孔進(jìn)行的。通過研究自由體和間隙,以及鉆孔工具的懸垂部分和它們的鉆削條件對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響。結(jié)果得出了以下結(jié)論:
1.鉆孔工具阻尼大小通過利用沖擊減震器可以得到很大的改進(jìn);
2. 實(shí)驗(yàn)中的三種沖擊減震器都能很大的抑制鉆孔工具的垂直方向上的振動(dòng)(主要力的方向),但是幾乎不能抑制振幅非常小的水平方向(推力方向)上的鉆孔工具的振動(dòng);
3. 在實(shí)際應(yīng)用中,在鉆具的側(cè)翼面裝備一個(gè)沖擊減震器是有必要的;
4. 應(yīng)用沖擊減震器,相比于現(xiàn)在市場上的鉆孔工具可能會(huì)鉆更深的孔,并且能改進(jìn)鉆孔操作的效率;
作者關(guān)鍵字:鉆孔工具;沖擊減震器;減幅能力;改進(jìn);振動(dòng)噪聲
術(shù)語:
Ax 鉆具在水平發(fā)方向上的振幅
Ay 鉆具在垂直發(fā)方向上的振幅
fn 沒有安裝沖擊減震器的鉆具的固有頻率
fx 振動(dòng)噪聲水平方向上的頻率
fy 振動(dòng)噪聲垂直方向上的頻率
K 鉆具的等效彈性系數(shù)
L 鉆具的懸垂長度
M 主要質(zhì)量(鉆具的等效質(zhì)量)
m 自由質(zhì)量 (沖擊減震器的等效質(zhì)量)
N 車床的主軸旋轉(zhuǎn)速度
γ 采用自由質(zhì)量的鉆具相應(yīng)的對(duì)數(shù)衰減
γ0 沒有采用自由質(zhì)量的鉆具的對(duì)數(shù)衰減
1. 緒論