摘 要
變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系中最主要的部件之一。設(shè)計(jì)任務(wù)是設(shè)計(jì)一臺(tái)用于微型商用車(chē)上的手動(dòng)變速器。采用中間軸式變速器設(shè)計(jì)方案，其有兩個(gè)突出優(yōu)點(diǎn)：一是其直接擋傳動(dòng)效率高，磨損及噪聲小；二是在齒輪中心距較小的情況下任然可以獲得較大的一檔傳動(dòng)比。
本設(shè)計(jì)根據(jù)汽車(chē)的外形、輪距、軸距、車(chē)輛重量、滿載重量以及最高車(chē)速等參數(shù)結(jié)合該汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)可以得出發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率、最大扭矩、排量等重要參數(shù)，再結(jié)合某些轎車(chē)的基本參數(shù)選擇適當(dāng)?shù)闹鳒p速比。根據(jù)上述參數(shù)，再結(jié)合汽車(chē)設(shè)計(jì)、汽車(chē)?yán)碚?、機(jī)械設(shè)計(jì)等相關(guān)知識(shí)，計(jì)算出相關(guān)的變速器參數(shù)并論證設(shè)計(jì)的合理性。
本設(shè)計(jì)給出了機(jī)械式變速器設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)計(jì)過(guò)程完成了一款手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)，并經(jīng)過(guò)校驗(yàn)，證明設(shè)計(jì)的變速器能夠符合現(xiàn)實(shí)功用要求，設(shè)計(jì)方案具有比較強(qiáng)的可借鑒性。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)工程；變速器；設(shè)計(jì)；手動(dòng)；
Abstract
Gearbox is the one main component of the vehicle transmission.The duty of this design is to design a manual transmission used in the Tiny gears, it is the countershaft-type transmission gearbox.This transmission has two prominent merits: firstly, the transmission efficiency of the direct drives keep high ,the attrition and the noise are also slightest;Secondly ,it is allowed to obtain in the bigger gear ratio of the first gear when the center distance in smaller.
According to the contour, track, wheel base, the vehicles weight, the all-up weight as well as the highest speed and so on, union the engine model we can obtain the important parameters of the max power, the max torque, the displacement and so on. According to the basic parameters of the certain saloon, choose the suitable final drive ratio. According to the above parameters, combining the knowledge of automobile design, automobile theory , machine design and so on, calculate the correlated parameters of the gearbox and proof the rationality of the design.
The design gives a plan of the mechanical gearbox and achieves a kind of mechanical gearbox after rigorous design.The design has passed calibration and Finite element optimization.It has proved to be fit for function and use for reference perfectly.
Key Words : Automotive; Engineering;Transmission;Design;Manual;

目 錄

第1章 緒論 1
1.1. 本設(shè)計(jì)的目的和意義 1
1.2. 變速器的現(xiàn)狀和發(fā)展 1
第2章 變速器的基本設(shè)計(jì)方案 2
2.1. 變速器設(shè)計(jì)的基本要求 2
2.2. 變速器倒檔傳動(dòng)與布置方案 2
第3章 變速器主要參數(shù)的選擇 4
3.1. 本設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 4
3.2. 檔數(shù)和傳動(dòng)比 4
3.3. 中心距 5
3.4. 軸向尺寸 6
第4章 變速器各檔齒輪的計(jì)算設(shè)計(jì) 7
4.1. 模數(shù)的選用 7
4.2. 壓力角 7
4.3. 螺旋角 7
4.4. 齒寬 8
4.5. 確定一擋齒輪的齒數(shù) 9
4.6. 確定二擋齒輪的齒數(shù) 10
4.7. 確定三擋齒輪的齒數(shù) 11
4.8. 確定四擋齒輪的齒數(shù) 12
4.9. 確定五擋齒輪齒數(shù) 13
4.10. 確定倒檔齒數(shù) 15
第5章 變速器軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 16
第6章 變速器齒輪的的校核 17
6.1. 齒輪強(qiáng)度校核 17
6.2. 斜齒輪彎曲應(yīng)力 17
6.3. 輪齒接觸應(yīng)力計(jì)算 18
第7章 變速器軸的校核 19
7.1. 計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)矩 19
7.2. 軸的工藝要求 19
7.3. 計(jì)算齒輪的受力 19
7.4. 軸的剛度計(jì)算 20
7.5. 輸入軸的剛度 20
7.6. 軸的強(qiáng)度計(jì)算 21
第8章 變速器同步器與操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 23
8.1. 同步器設(shè)計(jì) 23
8.2. 同步器的工作原理 23
8.3. 同步環(huán)主要參數(shù)的確定 24
8.3.1. 同步環(huán)錐面上的螺紋槽 24
8.3.2. 錐面半錐角 24
8.3.3. 摩擦錐面平均半徑R 24
8.3.4. 錐面工作長(zhǎng)度b 24
8.3.5. 同步環(huán)徑向厚度 24
8.3.6. 鎖止角 25
8.3.7. 同步時(shí)間t 25
第9章 變速器的操縱機(jī)構(gòu) 26
9.1. 變速器操縱機(jī)構(gòu)的功用 26
9.2. 設(shè)計(jì)變速器操縱機(jī)構(gòu) 26
9.3. 換檔位置 26
第10章 變速器軸承校核 28
10.1. 初選軸承型號(hào) 28
10.2. 計(jì)算軸承當(dāng)量動(dòng)載荷 28
10.3. 計(jì)算軸承當(dāng)量動(dòng)載荷 28
10.4. 計(jì)算軸承的基本額定壽命 29
結(jié) 論 30
致 謝 31
參考文獻(xiàn) 32