二級直齒圓柱齒輪減速器.doc
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二級直齒圓柱齒輪減速器,本論文是我個人原創(chuàng)的且獨立完成的作品，花了我?guī)讉€月的時間精心完成，所有數(shù)據(jù)引用和文中所有用到得設(shè)計都是我自己辛苦計算和查找資料，保證唯一性，因為我只在缺少網(wǎng)一家網(wǎng)站發(fā)布，請大家放心參考使用，希望我的作品能給您帶來幫助。①頁數(shù) 36②字?jǐn)?shù) 4000目 錄 設(shè)計任務(wù)書1 傳動方案的擬定及說明4 電動機(jī)...
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二級直齒圓柱齒輪減速器
本論文是我個人原創(chuàng)的且獨立完成的作品，花了我?guī)讉€月的時間精心完成，所有數(shù)據(jù)引用和文中所有用到得設(shè)計都是我自己辛苦計算和查找資料，保證唯一性，因為我只在缺少網(wǎng)一家網(wǎng)站發(fā)布，請大家放心參考使用，希望我的作品能給您帶來幫助。
①頁數(shù) 36
②字?jǐn)?shù) 4000
目 錄
設(shè)計任務(wù)書……………………………………………………1
傳動方案的擬定及說明………………………………………4
電動機(jī)的選擇…………………………………………………4
計算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù)……………………………5
傳動件的設(shè)計計算……………………………………………5
軸的設(shè)計計算…………………………………………………8
滾動軸承的選擇及計算………………………………………14
聯(lián)軸器的選擇…………………………………………………16
減速器附件的選擇……………………………………………17
潤滑與密封……………………………………………………25
設(shè)計小結(jié)………………………………………………………34
參考資料目錄…………………………………………………35
課程設(shè)計的目的
1、培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的設(shè)計思想，訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計和有關(guān)先修課程的理論，結(jié)合生產(chǎn)實際分析和解決工程實際問題的能力，鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計方面的知識；
2、通過制定設(shè)計方案，合理選擇傳動機(jī)構(gòu)和零件類型，正確計算零件工作能力、確定尺寸和選擇材料，以及較全面地考慮制造工藝、使用和維護(hù)等要求，之后進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，達(dá)到了解和掌握機(jī)械零件、機(jī)械傳動裝置或簡單機(jī)械的設(shè)計過程和方法。
3、進(jìn)行設(shè)計基本技能的訓(xùn)練，如計算、繪圖、熟悉和運(yùn)用設(shè)計資料（手冊、圖冊、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等）以及使用經(jīng)驗數(shù)據(jù)、進(jìn)行經(jīng)驗估算和處理數(shù)據(jù)的能力。
課程設(shè)計的要求
每個學(xué)生都應(yīng)該明確設(shè)計任務(wù)和要求，并擬定設(shè)計計劃，注意掌握進(jìn)度，按時完成。
設(shè)計分段進(jìn)行，每一階段的設(shè)計都要認(rèn)真檢查，沒有原則錯誤時才能繼續(xù)進(jìn)行下一階段設(shè)計，以保證質(zhì)量，循序完成任務(wù)。
要求設(shè)計態(tài)度嚴(yán)肅認(rèn)真，有錯必改，反對敷衍塞責(zé)。
設(shè)計要獨立思考，深入鉆研，主動的、創(chuàng)造性地進(jìn)行設(shè)計。
摘要
二級圓柱齒輪減速器
齒輪傳動是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用最廣的一種傳動形式。它的主要優(yōu)點是：○1瞬時傳動比恒定，工作平穩(wěn)，傳動準(zhǔn)確可靠，可傳遞空間任意兩軸間的運(yùn)動和動力 ○2適用的功率和速度范圍廣 ○3傳動效率高 ○4工作可靠，使用壽命長 ○5外輪廓尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊。由齒輪、軸、軸承及箱體組成的齒輪減速器，用于原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間，起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
減速器機(jī)體是以支持和固定軸系零件，是保證傳動零件的嚙合精度、良好潤滑、密封的重要零件，其重量約占總重量的50﹪。因此，機(jī)體結(jié)構(gòu)對減速器的工作性能，加工工藝，材料消耗，重量及成本等有很大影響，設(shè)計時必須全面考慮。
當(dāng)今的減速器是向著大功率、打傳動比、小體積、高機(jī)械效率及使用壽命長的方向發(fā)展。減速器與電動機(jī)的連體結(jié)構(gòu)，也是大力開拓的形式，并已生產(chǎn)多種結(jié)構(gòu)形式和多種功率型號的產(chǎn)品。近十幾年來，由于近代計算機(jī)技術(shù)與數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，使得機(jī)械加工精度，加工效率大大提高，從而推動了機(jī)械傳動產(chǎn)品的多樣化，整機(jī)配套的模塊化，標(biāo)準(zhǔn)化，以及造型設(shè)計藝術(shù)化，使產(chǎn)品更加精致、美觀化。
在21世紀(jì)成套機(jī)械裝備中，齒輪仍然是機(jī)械傳動的基本部件。在傳動系統(tǒng)設(shè)計中的電子控制、夜壓傳動、齒輪、帶鏈的混合傳動，將成為變速箱設(shè)計中優(yōu)化傳動組合的方向。
本論文是我個人原創(chuàng)的且獨立完成的作品，花了我?guī)讉€月的時間精心完成，所有數(shù)據(jù)引用和文中所有用到得設(shè)計都是我自己辛苦計算和查找資料，保證唯一性，因為我只在缺少網(wǎng)一家網(wǎng)站發(fā)布，請大家放心參考使用，希望我的作品能給您帶來幫助。
①頁數(shù) 36
②字?jǐn)?shù) 4000
目 錄
設(shè)計任務(wù)書……………………………………………………1
傳動方案的擬定及說明………………………………………4
電動機(jī)的選擇…………………………………………………4
計算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù)……………………………5
傳動件的設(shè)計計算……………………………………………5
軸的設(shè)計計算…………………………………………………8
滾動軸承的選擇及計算………………………………………14
聯(lián)軸器的選擇…………………………………………………16
減速器附件的選擇……………………………………………17
潤滑與密封……………………………………………………25
設(shè)計小結(jié)………………………………………………………34
參考資料目錄…………………………………………………35
課程設(shè)計的目的
1、培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的設(shè)計思想，訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計和有關(guān)先修課程的理論，結(jié)合生產(chǎn)實際分析和解決工程實際問題的能力，鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計方面的知識；
2、通過制定設(shè)計方案，合理選擇傳動機(jī)構(gòu)和零件類型，正確計算零件工作能力、確定尺寸和選擇材料，以及較全面地考慮制造工藝、使用和維護(hù)等要求，之后進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，達(dá)到了解和掌握機(jī)械零件、機(jī)械傳動裝置或簡單機(jī)械的設(shè)計過程和方法。
3、進(jìn)行設(shè)計基本技能的訓(xùn)練，如計算、繪圖、熟悉和運(yùn)用設(shè)計資料（手冊、圖冊、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等）以及使用經(jīng)驗數(shù)據(jù)、進(jìn)行經(jīng)驗估算和處理數(shù)據(jù)的能力。
課程設(shè)計的要求
每個學(xué)生都應(yīng)該明確設(shè)計任務(wù)和要求，并擬定設(shè)計計劃，注意掌握進(jìn)度，按時完成。
設(shè)計分段進(jìn)行，每一階段的設(shè)計都要認(rèn)真檢查，沒有原則錯誤時才能繼續(xù)進(jìn)行下一階段設(shè)計，以保證質(zhì)量，循序完成任務(wù)。
要求設(shè)計態(tài)度嚴(yán)肅認(rèn)真，有錯必改，反對敷衍塞責(zé)。
設(shè)計要獨立思考，深入鉆研，主動的、創(chuàng)造性地進(jìn)行設(shè)計。
摘要
二級圓柱齒輪減速器
齒輪傳動是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用最廣的一種傳動形式。它的主要優(yōu)點是：○1瞬時傳動比恒定，工作平穩(wěn)，傳動準(zhǔn)確可靠，可傳遞空間任意兩軸間的運(yùn)動和動力 ○2適用的功率和速度范圍廣 ○3傳動效率高 ○4工作可靠，使用壽命長 ○5外輪廓尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊。由齒輪、軸、軸承及箱體組成的齒輪減速器，用于原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間，起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
減速器機(jī)體是以支持和固定軸系零件，是保證傳動零件的嚙合精度、良好潤滑、密封的重要零件，其重量約占總重量的50﹪。因此，機(jī)體結(jié)構(gòu)對減速器的工作性能，加工工藝，材料消耗，重量及成本等有很大影響，設(shè)計時必須全面考慮。
當(dāng)今的減速器是向著大功率、打傳動比、小體積、高機(jī)械效率及使用壽命長的方向發(fā)展。減速器與電動機(jī)的連體結(jié)構(gòu)，也是大力開拓的形式，并已生產(chǎn)多種結(jié)構(gòu)形式和多種功率型號的產(chǎn)品。近十幾年來，由于近代計算機(jī)技術(shù)與數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，使得機(jī)械加工精度，加工效率大大提高，從而推動了機(jī)械傳動產(chǎn)品的多樣化，整機(jī)配套的模塊化，標(biāo)準(zhǔn)化，以及造型設(shè)計藝術(shù)化，使產(chǎn)品更加精致、美觀化。
在21世紀(jì)成套機(jī)械裝備中，齒輪仍然是機(jī)械傳動的基本部件。在傳動系統(tǒng)設(shè)計中的電子控制、夜壓傳動、齒輪、帶鏈的混合傳動，將成為變速箱設(shè)計中優(yōu)化傳動組合的方向。
