110m懸臂現澆預應力混凝土連續(xù)梁橋設計及計算書

摘    要

本設計為一三跨預應力連續(xù)梁公路橋，全長263m，橋面寬16.5m，設置4車道，道路類型為高速公路，橫截面形式為單箱單室，縱向為變截面，沿豎向以二次拋物線變化，腹板厚度在跨徑1/4處部位存在線性突變，施工方法為掛籃懸臂現澆施工法和滿堂支架法。該設計首先進行截面尺寸選擇、恒載、活載、支座沉降等的內力計算，在此基礎上進行荷載組合，采用后張法配置預應力鋼筋，并進行預應力損失的計算；最后，對該連續(xù)梁橋進行極限狀態(tài)驗算，是否滿足設計要求。

關鍵詞：預應力   連續(xù)梁   荷載
 

Abstract
This design for quinton span prestressed continuous beam bridge, the span 263m, road width, set up four lanes 16.5 m, the types of roads for highway, cross section form for single box single room, longitudinal for variable cross-section, along with second-degree parabola change vertical in thickness, webs large-span 1/4 place parts exist linear mutations, construction method for hanging basket cantilever cast-in-place construction method and a bunch stents method. This design first section size selection, constant load, live load calculation of internal force and times, based on which, the load combination method of prestressed reinforced after zhang, and configuration of the loss of prestress calculation; At last, the continuous girder bridge whether link, meet the design requirements.

Key wards:  Prestressed concrete     continuous beam       load
 
目錄
摘    要 1
Abstract 2
第一章 緒論 3
1.1  引言 3
1.2  設計目的 3
1.3  畢業(yè)設計主要工作 3
第二章  設計資料 5
2.1  主要設計參數 5
2.2  主要材料 5
2.3  設計依據 6
第三章 混凝土箱梁構造布置及計算 7
3.1  構造布置 7
3.1.1  橫截面形式與尺寸 7
3.1.6  主梁布置圖 10
3.1.2  橫截面沿跨長的變化 10
3.2  橋面板及懸臂板計算 10
3.2.1  橋面板計算 10
3.2.2  懸臂板計算 14
3.3  橋面板配筋 15
3.3.1  支座處配筋 16
3.3.2  跨中處配筋 16
第四章  主梁內力計算 18
第五章  預應力鋼束的估算及其布置 19
5.1  預應力鋼筋構造 19
5.2  跨中截面鋼束的估算和確定 22
5.3  預應力鋼束布置 37
5.4  預應力損失 39
5.4.1  摩阻損失 39
5.4.2  錨具變形損失 39
5.4.3  混凝土的彈性壓縮損失 40
5.4.4  由鋼筋松弛引起的應力損失的終極值 40
5.4.5  收縮徐變損失 41
第六章  截面幾何特性計算 43
6.1  荷載和荷載效應 43
6.1  內力組合 43
第七章 持久狀況截面承載能力極限狀態(tài)計算 50
7.1  持久狀況截面承載能力極限狀態(tài) 50
7.2  正截面承載力計算 51
第八章  持久狀況截面正常使用極限狀態(tài)計算 61
9.1  抗裂形驗算 61
第九章  應力驗算 71
第十章  下部結構的構造設計 88
10.1  概述 88
10.2  下部結構的構造設計 88
結論與展望 89
參考文獻 90
致謝 91