液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)改造成數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)方案研究
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摘要：
隨著大容量汽輪機(jī)的發(fā)展和電網(wǎng)峰谷差的不斷增大，對(duì)機(jī)組的調(diào)峰和調(diào)頻要求越來(lái)越高。因此，降低成本，改善機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性、可靠性、可調(diào)性，已成了各電廠特別是老電廠的當(dāng)務(wù)之急。
在參考有關(guān)資料資料及之前已有部分單位組織人員做過(guò)研究得到了一系列有指導(dǎo)意義的結(jié)果基礎(chǔ)上，從各方面論證了改造成DEH的必要性。通過(guò)對(duì)各種改造方案在經(jīng)濟(jì)上和安全上的比較，確定了最佳的改造方案。
本文就液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和改造后的電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析，通過(guò)作出過(guò)渡過(guò)程曲線圖，加以判別分析其兩者在動(dòng)態(tài)特性中穩(wěn)定性的差異。其結(jié)果發(fā)現(xiàn)在液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中甩負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)速飛升大，動(dòng)態(tài)過(guò)程惡化，負(fù)荷響應(yīng)特性不好。相反，采用數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)后各種特性均較好。
最后針對(duì)改造后機(jī)組的運(yùn)行后的效果及一些影響因素進(jìn)行了探討和分析。

關(guān)鍵詞：液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，改造方案