包括英文原文和中文翻譯，其中中文翻譯6000字 ；英文 含詳細(xì)作者及出處信息


卡車(chē)鉚接底盤(pán)的應(yīng)力分析
Cicek Karaoglu ∗, N. Sefa Kuralay
Department of Mechanical Engineering, DEU Faculty of Engineering, 35100 Bornova, Izmir, Turkey
摘要
　　　在這次研究中，通過(guò)有限元方法來(lái)進(jìn)行卡車(chē)鉚接底盤(pán)的應(yīng)力分析。應(yīng)用商業(yè)有限元軟件ANSYS 5.3版來(lái)求解其中的問(wèn)題。在卡車(chē)底盤(pán)制造前，測(cè)定其應(yīng)力對(duì)設(shè)計(jì)的改進(jìn)具有重要的意義。為了實(shí)現(xiàn)降低車(chē)架鉚接處附近的應(yīng)力幅值、縱梁的厚度、連接鋼板的厚度和長(zhǎng)度的方法是各不相同的，計(jì)算結(jié)果表明，可以通過(guò)增加縱梁的局部厚度來(lái)降低縱梁的應(yīng)力。如果厚度的變化不能實(shí)現(xiàn)，那么一種不錯(cuò)的替代方法就是增加連接板的長(zhǎng)度。2002 Elsevier Science B.V. 所有的權(quán)利都被保留。

關(guān)鍵詞：卡車(chē)底盤(pán)；應(yīng)力分析；鉚接；有限元