包括英文原文和中文翻譯，其中中文翻譯4800字 ；英文 含詳細(xì)作者及出處信息

使用一種新的多體動(dòng)力學(xué)模型對(duì)齒輪嚙合振動(dòng)引起的振動(dòng)力的預(yù)測(cè)
　　B. K. HAN, M. K. CHO, C. KIM, C. H. LIM and J. J. KIM
韓國首爾弘益大學(xué)機(jī)械工程與系統(tǒng)設(shè)計(jì)系121-791
韓國大邱慶北大學(xué)機(jī)械工程系702-701
韓國現(xiàn)代汽車公司南陽研發(fā)中心

摘要—研發(fā)了一種高效的多體動(dòng)力學(xué)模型，能夠同時(shí)用來預(yù)測(cè)雙螺旋齒輪在任一速度下滿載和空載時(shí)，振動(dòng)傳給齒輪的力。這種模型還可以計(jì)算手動(dòng)變速器的軸承力，該力可能會(huì)引起振動(dòng)噪聲。在多體動(dòng)力學(xué)模型上考慮和有效地實(shí)現(xiàn)嚙合齒輪輪齒的彎曲和傳動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)撓性，分別體現(xiàn)在計(jì)算輪齒的抗彎剛度和在兩個(gè)輪齒之間的軸節(jié)上增加扭轉(zhuǎn)扭簧。輪齒和軸承反作用力的計(jì)算和比較采用的是本次研究所研發(fā)的三種不同的多體動(dòng)力學(xué)模型——等效模型，剛體模型，基頻模型。雖然等效模型和基頻模型產(chǎn)生的最終結(jié)果非常相近，但是等效模型的計(jì)算時(shí)間只是基頻模型的58%。

關(guān)鍵字：振動(dòng)噪聲，脈動(dòng)齒輪力，機(jī)械式變速器，多體動(dòng)力學(xué)，齒輪隙