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中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)上的鉛酸電池和鋰離子電池對(duì)今后技術(shù)發(fā)展的影響

摘要
自20世紀(jì)90年代后期，由于有強(qiáng)勁增長(zhǎng)的電動(dòng)自行車(chē)和滑板車(chē)（即電子自行車(chē)）市場(chǎng)，中國(guó)由電池供電的個(gè)人運(yùn)輸工具一直迅速增加。在2006年的年銷(xiāo)量達(dá)到1700萬(wàn)輛電動(dòng)自行車(chē)的增長(zhǎng)部分原因是因?yàn)殡妱?dòng)自行車(chē)廣泛使用的可充電閥控密封式鉛酸電池技術(shù)的提高。技術(shù)的進(jìn)步和鉛酸電池相鋰電池轉(zhuǎn)化的趨勢(shì)將會(huì)影響這種交通工具的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)增長(zhǎng)。
上述兩種類(lèi)型電子自行車(chē)電池的性能和成本作相比，以評(píng)估其從閥控密封式鉛酸電池到鋰離子電池轉(zhuǎn)變的可行性。電動(dòng)自行車(chē)電池的使用性能要被評(píng)估。一個(gè)普遍的轉(zhuǎn)變，從成本低廉的閥控密封式鉛酸蓄電池到有性能優(yōu)勢(shì)的鋰離子電池在短期內(nèi)似乎是不可能的。由于電池技術(shù)和獲得更多實(shí)際應(yīng)用的電動(dòng)自行車(chē)性能，都將改善。電池可變性是一個(gè)提高閥控密封式鉛酸蓄電池性能的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。對(duì)于鋰離子電池，正在通過(guò)采用新的正極材料來(lái)解決安全和成本這兩個(gè)主要問(wèn)題。

關(guān)鍵字：電池；電動(dòng)自行車(chē)；電動(dòng)滑板車(chē)；鉛酸電池；鋰電池