摘 要 ：本論文對(duì)PN370的下頂栓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中影響設(shè)備運(yùn)行的因素進(jìn)行了細(xì)致的分析，提出了一套合理的改造方案，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證。
關(guān)鍵詞 ：下頂栓、驅(qū)動(dòng)、緩沖
公司L11密煉機(jī)是意大利POMINI公司90年代初的產(chǎn)品，運(yùn)行至今近15年了，近來(lái)生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)這臺(tái)PN730密煉機(jī)在工作，下項(xiàng)栓驅(qū)動(dòng)油缸跳動(dòng)，與其連接的下項(xiàng)栓軸也有串動(dòng)，造成油缸滑動(dòng)軸承磨損，油缸無(wú)法正常工作，修理頻繁，不僅影響了生產(chǎn)效率，增加了維修成本，還對(duì)煉膠質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，主要表現(xiàn)在：下項(xiàng)栓無(wú)法正常打開(kāi)或因動(dòng)作緩慢造成膠料超溫甚至直接報(bào)廢。
為了從根本上消除隱患，我們對(duì)目前存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，認(rèn)為設(shè)備齒條油缸本身的安裝定位方式在設(shè)計(jì)上存在著缺陷，并且液壓緩沖效果也不是很理想。