電動汽車用磁齒輪復合電機的設(shè)計與分析

1.57萬字 34頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要 目前由于汽車的普及化導致的全球變暖和能源危機的問題日益嚴重，受到了國內(nèi)外學者的廣泛關(guān)注，電動汽車因能夠減少溫室效應和化石能源的使用而被認為是解決上述問題的最佳方案。而作為電動汽車驅(qū)動重點的直驅(qū)系統(tǒng)也成為了電機領(lǐng)域的研究熱點。永磁電機因為其簡單的結(jié)構(gòu)、較高的功率密度和效率的優(yōu)點極具吸引力。磁齒輪由于其具有較高的轉(zhuǎn)矩密度、較高的運行效率、較小的機械噪音和優(yōu)秀的過載自保護等優(yōu)勢，具有代替機械齒輪的潛力。但是，由于磁齒輪系統(tǒng)結(jié)構(gòu)龐大，不適用于電動汽車領(lǐng)域。因此，為了使磁齒輪更好的為電動汽車服務，磁齒輪復合電機進入人們的視眼，通過將磁齒輪與外轉(zhuǎn)子永磁電機相結(jié)合，使磁齒輪內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子永磁電機的轉(zhuǎn)子合二為一，減小了傳動系統(tǒng)的體積和重量。近年來，由于容錯永磁電機具有較高的容錯性能而吸引了越來越多的關(guān)注。容錯永磁電機的優(yōu)勢是在各相之間實現(xiàn)電磁、熱、物理的隔離，使得電動汽車能夠可靠運行。
本文提出一種新型磁齒輪復合電機來用于電動汽車，使得設(shè)計電機可以同時具有較高的轉(zhuǎn)矩密度和較高的可靠性的優(yōu)點。通過解析法對磁齒輪的工作原理進行了分析與解釋，并通過有限元仿真對磁齒輪的工作原理進行了驗證。

關(guān)鍵詞 永磁電機 磁齒輪 有限元方法 復合電機 容錯電機