預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì).rar
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)書正文45頁 2.8萬字 包括 開題報(bào)告，任務(wù)書，設(shè)計(jì)書（附圖）摘要本課題設(shè)計(jì)了一座4×30m預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋，采用5片t型等截面梁橫向布置，橋?qū)?3+2×0.5m，車輛荷載為城市-a級(jí)布置。施工過程采用先簡支后連續(xù)。該設(shè)計(jì)運(yùn)用橋梁博士3.0軟件進(jìn)行t梁的預(yù)應(yīng)力鋼筋估算和布置，結(jié)合cad進(jìn)行截...
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)書正文45頁 2.8萬字 包括 開題報(bào)告，任務(wù)書，設(shè)計(jì)書（附圖）
摘要
本課題設(shè)計(jì)了一座4×30m預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋，采用5片T型等截面梁橫向布置，橋?qū)?3+2×0.5m，車輛荷載為城市-A級(jí)布置。施工過程采用先簡支后連續(xù)。該設(shè)計(jì)運(yùn)用橋梁博士3.0軟件進(jìn)行T梁的預(yù)應(yīng)力鋼筋估算和布置，結(jié)合CAD進(jìn)行截面的繪制，通過有限元?jiǎng)澐值姆椒▽?dǎo)入截面，通過橋梁博士導(dǎo)出數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)T梁的結(jié)果驗(yàn)算。
運(yùn)用橋梁博士進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)，不用再進(jìn)行復(fù)雜的手算過程，通過人機(jī)互動(dòng)的方式導(dǎo)入并導(dǎo)出圖形和數(shù)據(jù)，操作方便快捷，可以大大提高工作效率。
本次設(shè)計(jì)完成了該橋的上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)過程中，熟練掌握了橋梁博士3.0的使用方法，設(shè)計(jì)內(nèi)容合理通過了各項(xiàng)驗(yàn)算。
關(guān)鍵詞： 橋梁博士 T梁 驗(yàn)算
Abstract
The subject of design of a 4 × 30m prestressed girder bridge, with five T-type of transverse beam arrangement, the bridge width 13 +2 × 0.5m, vehicle loading arrangement for the city-A level. Construction process by simply supported continuous. The use of bridge design, Dr. T 3.0 software estimation and prestressed beam arrangement, combined with CAD cross-section of the draw, classified by the finite element method to import section, export data through the bridge and the design of Dr. T beam results checking.
Dr. bridge using bridge design, no need for complex hand-counting procedure, by way of human-computer interactive graphics and data import and export, easy to operate, can greatly improve efficiency.
The design is completed the bridge superstructure design, the design process, the bridge master, Dr. 3.0 use the design is reasonable through the various checking.
Key words: Bridge Doctor T beam Checking
目 錄
第1章 緒論 1
第2章 橋梁設(shè)計(jì)概況及結(jié)構(gòu)尺寸擬定 3
2.1 設(shè)計(jì)資料 3
2.1.1 橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 3
2.1.2 設(shè)計(jì)規(guī)范 3
2.2 尺寸擬定 3
2.2.1 截面形式 3
2.2.2 梁高 4
2.2.3 翼緣板 4
2.2.4 腹板 4
2.2.5 其它細(xì)部構(gòu)造 4
2.3 主梁分段與施工階段的劃分 5
2.3.1 分段原則 5
2.3.2 具體分段 5
2.3.3 主梁施工方法及注意事項(xiàng) 5
第3章 主梁截面幾何特性 7
3.1 截面幾何特性計(jì)算原理 7
3.2 主梁各單元截面幾何特性 7
第4章 荷載內(nèi)力計(jì)算 10
4.1 恒載內(nèi)力計(jì)算 10
4.2 活載內(nèi)力計(jì)算 11
4.2.1 橫向分布系數(shù)的考慮 11
4.2.2 活載因子的計(jì)算 12
4.2.3 計(jì)算結(jié)果 13
4.3 溫差引起的次內(nèi)力 14
4.4 收縮徐變引起的次內(nèi)力 15
4.5 基礎(chǔ)不均勻沉降引起的次內(nèi)力 15
4.6 主梁內(nèi)力組合及包絡(luò)圖 15
第5章 鋼筋估算與布置 19
5.1 預(yù)應(yīng)力鋼束 19
5.2 預(yù)應(yīng)力鋼束估算原理 19
5.2.1 按預(yù)加應(yīng)力階段應(yīng)力控制條件估算 19
5.2.2 按承載能力極限狀態(tài)的應(yīng)力要求估算 20
5.2.3 所配預(yù)應(yīng)力鋼束表 21
5.3 構(gòu)造鋼筋 21
第6章 預(yù)應(yīng)力損失分析估算 22
6.1 預(yù)應(yīng)力損失分析 22
6.2 預(yù)應(yīng)力損失估算原理 22
6.3 一號(hào)鋼束預(yù)應(yīng)力損失及有效預(yù)應(yīng)力 24
第7章 應(yīng)力與強(qiáng)度驗(yàn)算 29
7.1 預(yù)加應(yīng)力階段各截面混凝土法向應(yīng)力計(jì)算與驗(yàn)算 29
7.1.1 計(jì)算原理 29
7.1.2 計(jì)算公式 29
7.1.3 計(jì)算結(jié)果 29
7.3 強(qiáng)度檢算 39
7.3.1 計(jì)算原理 39
7.3.2 驗(yàn)算結(jié)果輸出表 40
7.4 使用階段鋼束應(yīng)力計(jì)算與驗(yàn)算 42
7.4.1 計(jì)算內(nèi)容 42
7.4.2 鋼束應(yīng)力計(jì)算與驗(yàn)算 42
7.5 應(yīng)力組合在橋博中的處理 43
7.5.1 荷載組合的處理 43
第8章 結(jié)論 44
參考文獻(xiàn) 45
致謝 46
附錄（圖紙）
參考文獻(xiàn)
[1] 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）
[2] 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D60-2004)；
[3] 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D62-2004)；
[4] 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-90)；
[5] 《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ77-98)；
[6] 葛俊穎主編：《橋梁工程》（上）.北京:中國鐵道出版社，2006。
[7] 葉見曙主編：《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》.北京:人民交通出版社
[8] 史爾毅. 中國混凝土公路橋[M]. 北京：人民交通出版社, 1988.8.
[9] 杜拱辰. 現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)[M]. 北京：中國建筑工業(yè)出版社, 1988.
[10] 李廉琨. 結(jié)構(gòu)力學(xué)(上)[M]. 北京：高等教育出版社, 2004.5.
[11] 郭向榮、陳政清.土木工程專業(yè)英語[M].北京：中國鐵道出版社，2001.9
設(shè)計(jì)書正文45頁 2.8萬字 包括 開題報(bào)告，任務(wù)書，設(shè)計(jì)書（附圖）
摘要
本課題設(shè)計(jì)了一座4×30m預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋，采用5片T型等截面梁橫向布置，橋?qū)?3+2×0.5m，車輛荷載為城市-A級(jí)布置。施工過程采用先簡支后連續(xù)。該設(shè)計(jì)運(yùn)用橋梁博士3.0軟件進(jìn)行T梁的預(yù)應(yīng)力鋼筋估算和布置，結(jié)合CAD進(jìn)行截面的繪制，通過有限元?jiǎng)澐值姆椒▽?dǎo)入截面，通過橋梁博士導(dǎo)出數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)T梁的結(jié)果驗(yàn)算。
運(yùn)用橋梁博士進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)，不用再進(jìn)行復(fù)雜的手算過程，通過人機(jī)互動(dòng)的方式導(dǎo)入并導(dǎo)出圖形和數(shù)據(jù)，操作方便快捷，可以大大提高工作效率。
本次設(shè)計(jì)完成了該橋的上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)過程中，熟練掌握了橋梁博士3.0的使用方法，設(shè)計(jì)內(nèi)容合理通過了各項(xiàng)驗(yàn)算。
關(guān)鍵詞： 橋梁博士 T梁 驗(yàn)算
Abstract
The subject of design of a 4 × 30m prestressed girder bridge, with five T-type of transverse beam arrangement, the bridge width 13 +2 × 0.5m, vehicle loading arrangement for the city-A level. Construction process by simply supported continuous. The use of bridge design, Dr. T 3.0 software estimation and prestressed beam arrangement, combined with CAD cross-section of the draw, classified by the finite element method to import section, export data through the bridge and the design of Dr. T beam results checking.
Dr. bridge using bridge design, no need for complex hand-counting procedure, by way of human-computer interactive graphics and data import and export, easy to operate, can greatly improve efficiency.
The design is completed the bridge superstructure design, the design process, the bridge master, Dr. 3.0 use the design is reasonable through the various checking.
Key words: Bridge Doctor T beam Checking
目 錄
第1章 緒論 1
第2章 橋梁設(shè)計(jì)概況及結(jié)構(gòu)尺寸擬定 3
2.1 設(shè)計(jì)資料 3
2.1.1 橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 3
2.1.2 設(shè)計(jì)規(guī)范 3
2.2 尺寸擬定 3
2.2.1 截面形式 3
2.2.2 梁高 4
2.2.3 翼緣板 4
2.2.4 腹板 4
2.2.5 其它細(xì)部構(gòu)造 4
2.3 主梁分段與施工階段的劃分 5
2.3.1 分段原則 5
2.3.2 具體分段 5
2.3.3 主梁施工方法及注意事項(xiàng) 5
第3章 主梁截面幾何特性 7
3.1 截面幾何特性計(jì)算原理 7
3.2 主梁各單元截面幾何特性 7
第4章 荷載內(nèi)力計(jì)算 10
4.1 恒載內(nèi)力計(jì)算 10
4.2 活載內(nèi)力計(jì)算 11
4.2.1 橫向分布系數(shù)的考慮 11
4.2.2 活載因子的計(jì)算 12
4.2.3 計(jì)算結(jié)果 13
4.3 溫差引起的次內(nèi)力 14
4.4 收縮徐變引起的次內(nèi)力 15
4.5 基礎(chǔ)不均勻沉降引起的次內(nèi)力 15
4.6 主梁內(nèi)力組合及包絡(luò)圖 15
第5章 鋼筋估算與布置 19
5.1 預(yù)應(yīng)力鋼束 19
5.2 預(yù)應(yīng)力鋼束估算原理 19
5.2.1 按預(yù)加應(yīng)力階段應(yīng)力控制條件估算 19
5.2.2 按承載能力極限狀態(tài)的應(yīng)力要求估算 20
5.2.3 所配預(yù)應(yīng)力鋼束表 21
5.3 構(gòu)造鋼筋 21
第6章 預(yù)應(yīng)力損失分析估算 22
6.1 預(yù)應(yīng)力損失分析 22
6.2 預(yù)應(yīng)力損失估算原理 22
6.3 一號(hào)鋼束預(yù)應(yīng)力損失及有效預(yù)應(yīng)力 24
第7章 應(yīng)力與強(qiáng)度驗(yàn)算 29
7.1 預(yù)加應(yīng)力階段各截面混凝土法向應(yīng)力計(jì)算與驗(yàn)算 29
7.1.1 計(jì)算原理 29
7.1.2 計(jì)算公式 29
7.1.3 計(jì)算結(jié)果 29
7.3 強(qiáng)度檢算 39
7.3.1 計(jì)算原理 39
7.3.2 驗(yàn)算結(jié)果輸出表 40
7.4 使用階段鋼束應(yīng)力計(jì)算與驗(yàn)算 42
7.4.1 計(jì)算內(nèi)容 42
7.4.2 鋼束應(yīng)力計(jì)算與驗(yàn)算 42
7.5 應(yīng)力組合在橋博中的處理 43
7.5.1 荷載組合的處理 43
第8章 結(jié)論 44
參考文獻(xiàn) 45
致謝 46
附錄（圖紙）
參考文獻(xiàn)
[1] 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）
[2] 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D60-2004)；
[3] 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D62-2004)；
[4] 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-90)；
[5] 《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ77-98)；
[6] 葛俊穎主編：《橋梁工程》（上）.北京:中國鐵道出版社，2006。
[7] 葉見曙主編：《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》.北京:人民交通出版社
[8] 史爾毅. 中國混凝土公路橋[M]. 北京：人民交通出版社, 1988.8.
[9] 杜拱辰. 現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)[M]. 北京：中國建筑工業(yè)出版社, 1988.
[10] 李廉琨. 結(jié)構(gòu)力學(xué)(上)[M]. 北京：高等教育出版社, 2004.5.
[11] 郭向榮、陳政清.土木工程專業(yè)英語[M].北京：中國鐵道出版社，2001.9
