汽車泊位計數(shù)顯示裝置設計.doc
約46頁DOC格式手機打開展開
汽車泊位計數(shù)顯示裝置設計, 1.5萬字 46頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng) 摘要 隨著汽車的普及和使用,公共場所和社區(qū)的流動數(shù)量激增,這對車輛的安全停放和管理提出了更高要求,引進先進的控制技術和管理方式,實現(xiàn)對大型車庫系統(tǒng)的集中化和智能化的安全性管理已經成為大規(guī)模停車服務管理的必然趨勢。停車場管理系統(tǒng)重點要做到準確標識空余...
內容介紹
此文檔由會員 無話可說 發(fā)布
汽車泊位計數(shù)顯示裝置設計
1.5萬字 46頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 隨著汽車的普及和使用,公共場所和社區(qū)的流動數(shù)量激增,這對車輛的安全停放和管理提出了更高要求,引進先進的控制技術和管理方式,實現(xiàn)對大型車庫系統(tǒng)的集中化和智能化的安全性管理已經成為大規(guī)模停車服務管理的必然趨勢。停車場管理系統(tǒng)重點要做到準確標識空余車位數(shù)量,指示車輛進出。車輛進入后,剩余車位數(shù)減少,車輛離開后,剩余車位數(shù)增加。本次課程設計的題目是汽車泊位計數(shù)顯示裝置設計,主要工作部分是對硬件原理圖和軟件的設計,要實現(xiàn)的功能有:出入口分開,檢測停車場內汽車進出,并由升降桿控制車輛進出;記錄空余車位數(shù),空余車位數(shù)為0時禁止車輛進入,并發(fā)出警報;掉電保護,掉電后保證車庫內空余車位數(shù)不會丟失;空余車位顯示,空余車位數(shù)顯示在LED顯示屏上;空余車位數(shù)遠程顯示功能,經過串口通訊可將空余車位信息發(fā)送至較遠距離,并將其顯示;空余車位數(shù)手動設置功能,可手動設置車位數(shù)在0~999之間;出入口升降桿手動控制,若檢測電路出現(xiàn)故障可手動控制車輛進出。設計使用AVR單片機作為核心處理器,完成接收出入口檢測信號并控制升降桿,數(shù)碼管動態(tài)顯示,鍵盤掃描等一系列功能。選用8051單片機作為遠程控制芯片,主要實現(xiàn)接收主控制芯片發(fā)送來的空余車位信號,并控制數(shù)碼管高亮度靜態(tài)顯示。出入口汽車檢測采用紅外對射掃描設計,紅外發(fā)射燈發(fā)射紅外光束,由光敏三極管接收,若檢測不到紅外光則表示檢測到車輛。以上功能實現(xiàn)了現(xiàn)代停車場智能化管理,簡化甚至代替了車場管理員的工作。
關鍵詞:停車場 計數(shù) 顯示 AVR 紅外對射 串口通訊
1.5萬字 46頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 隨著汽車的普及和使用,公共場所和社區(qū)的流動數(shù)量激增,這對車輛的安全停放和管理提出了更高要求,引進先進的控制技術和管理方式,實現(xiàn)對大型車庫系統(tǒng)的集中化和智能化的安全性管理已經成為大規(guī)模停車服務管理的必然趨勢。停車場管理系統(tǒng)重點要做到準確標識空余車位數(shù)量,指示車輛進出。車輛進入后,剩余車位數(shù)減少,車輛離開后,剩余車位數(shù)增加。本次課程設計的題目是汽車泊位計數(shù)顯示裝置設計,主要工作部分是對硬件原理圖和軟件的設計,要實現(xiàn)的功能有:出入口分開,檢測停車場內汽車進出,并由升降桿控制車輛進出;記錄空余車位數(shù),空余車位數(shù)為0時禁止車輛進入,并發(fā)出警報;掉電保護,掉電后保證車庫內空余車位數(shù)不會丟失;空余車位顯示,空余車位數(shù)顯示在LED顯示屏上;空余車位數(shù)遠程顯示功能,經過串口通訊可將空余車位信息發(fā)送至較遠距離,并將其顯示;空余車位數(shù)手動設置功能,可手動設置車位數(shù)在0~999之間;出入口升降桿手動控制,若檢測電路出現(xiàn)故障可手動控制車輛進出。設計使用AVR單片機作為核心處理器,完成接收出入口檢測信號并控制升降桿,數(shù)碼管動態(tài)顯示,鍵盤掃描等一系列功能。選用8051單片機作為遠程控制芯片,主要實現(xiàn)接收主控制芯片發(fā)送來的空余車位信號,并控制數(shù)碼管高亮度靜態(tài)顯示。出入口汽車檢測采用紅外對射掃描設計,紅外發(fā)射燈發(fā)射紅外光束,由光敏三極管接收,若檢測不到紅外光則表示檢測到車輛。以上功能實現(xiàn)了現(xiàn)代停車場智能化管理,簡化甚至代替了車場管理員的工作。
關鍵詞:停車場 計數(shù) 顯示 AVR 紅外對射 串口通訊