基于超效率模型的港口績(jī)效評(píng)價(jià)


1.6萬(wàn)字 34頁(yè) 原創(chuàng)作品，通過(guò)查重系統(tǒng)

摘 要

交通對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著不可或缺的作用，而港口運(yùn)輸作為國(guó)際貿(mào)易最常使用的運(yùn)輸方式，使得對(duì)于港口的研究變得具有極其重要的意義。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的變強(qiáng)和貿(mào)易行業(yè)的不斷發(fā)展，我國(guó)的貨物運(yùn)輸量在不斷地膨脹，這使得作為我國(guó)國(guó)際貿(mào)易貨物集散地的我國(guó)港口面臨的壓力也變得越來(lái)越大。因此，研究港口的效率變得十分重要。
經(jīng)濟(jì)的變化是一個(gè)極為復(fù)雜的過(guò)程，各參數(shù)之間關(guān)系的確定十分困難，生產(chǎn)函數(shù)很難有具體的形式，而DEA模型則無(wú)需認(rèn)為對(duì)各指標(biāo)進(jìn)行賦值即可快速處理多投入、多產(chǎn)出的問(wèn)題，并且該模型能直觀的顯示出具體投入產(chǎn)出項(xiàng)目上的差異，方便我們尋找有針對(duì)的改進(jìn)效率的最優(yōu)方式。超效率模型比之傳統(tǒng)DEA模型，將可比較效率評(píng)價(jià)值超出1的單元，可獲得的有效信息也更多。
本文采用超效率模型對(duì)我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的主要港口進(jìn)行測(cè)度分析并進(jìn)行效率排序，對(duì)港口的各項(xiàng)投入產(chǎn)出指標(biāo)進(jìn)行比較、全面考量各項(xiàng)數(shù)據(jù)對(duì)港口效率的影響，分析各效率下我國(guó)各港口量化效率管理的標(biāo)桿，具有一定的可操作性。對(duì)我國(guó)主要貿(mào)易港口效率進(jìn)行橫向和縱向?qū)Ρ?，?duì)我國(guó)港口行業(yè)目前的效率狀況和各港口自身的狀況的變化有了較為全面的掌握。對(duì)于提高港口效率政策的提出和改進(jìn)有著極大的幫助。這對(duì)于我國(guó)的國(guó)際貿(mào)易行業(yè)也有極大的影響意義。



關(guān)鍵詞：超效率模型；績(jī)效評(píng)價(jià)；國(guó)際貿(mào)易；我國(guó)港口