氣缸孔表面微織構形貌參數(shù)優(yōu)化設計

1.3萬字 35頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要 氣缸套-活塞環(huán)是發(fā)動機中最關鍵的摩擦副之一，其摩擦學行為對發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、排放、工作穩(wěn)定性和使用壽命等有重要影響。表面織構技術對于改善摩擦副潤滑性能，降摩減磨具有良好的效果，將激光表面織構技術應用于發(fā)動機氣缸孔表面，對于降低發(fā)動機的摩擦損失，改善潤滑性能，提高機械效率等具有重要的研究價值和工程意義。
本文通過研究凹腔織構和溝槽織構兩種不同幾何形狀的表面織構耦合作用機理，主要采用理論分析的方法，對比得出凹腔織構優(yōu)于溝槽織構，最終對凹腔織構進行了幾何參數(shù)的優(yōu)化設計，結果表明：對于所研究的輕型車用柴油機缸套，激光表面微造型技術（LST）微凹腔參數(shù)范圍為 =40-60 ， =0.2-0.4， =3-6 時可取得較好的潤滑效果。


關鍵詞：氣缸孔，表面織構， 潤滑，摩擦， 設計