電力職稱評定熱動


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摘要： 隨著電站汽輪機大容量化，葉片的安全可靠性和保持其高效率愈顯得重要。文章通過對10余個電廠葉片運行狀況的調(diào)研及收集到有關(guān)葉片運行資料，分析了上海汽輪機有限公司、哈爾濱汽輪機有限責任公司、東方汽輪機廠等國產(chǎn)以及從美國、日本、前蘇聯(lián)和歐洲一些國家引進的300 MW及以上亞臨界壓力大功率汽輪機部分葉片故障，認為末級長葉片型線下部普遍存在出汽邊水沖蝕損傷，外來硬質(zhì)異物擊傷葉片和固體粒子侵蝕，葉片結(jié)構(gòu)及其它損傷，分析了其損傷機理，介紹防范措施。
關(guān)鍵詞： 電廠　汽輪機　葉片損傷　損傷機理
0　前言
葉片是汽輪機的關(guān)鍵零件，又是最精細、最重要的零件之一。它在極苛刻的條件下承受高溫、高壓、巨大的離心力、蒸汽力、蒸汽激振力、腐蝕和振動以及濕蒸汽區(qū)水滴沖蝕的共同作用。其空氣動力學性能、加工幾何形狀、表面粗糙度、安裝間隙及運行工況、結(jié)垢等因素均影響汽輪機的效率、出力；其結(jié)構(gòu)設計、振動強度及運行方式則對機組的安全可靠性起決定性的影響。因此，全世界最著名的幾大制造集團無不堅持不懈地作出巨大努力，把最先進的科學技術(shù)成果應用于新型葉片的開發(fā)，不斷推出一代比一代性能更優(yōu)越的新葉片，以捍衛(wèi)他們在汽輪機制造領(lǐng)域的先進地位。
　　在1986～1997年間我國電力工業(yè)得到持續(xù)、高速發(fā)展，電站汽輪機正在實現(xiàn)高參數(shù)大容量化。據(jù)統(tǒng)計，到1997年底，包括火電、核電在內(nèi)的汽輪機裝機容量已達到192 GW，其中火電250～300 MW機組128臺