1004輪式拖拉機硅油無級調(diào)速風(fēng)扇離合器設(shè)計.doc
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1004輪式拖拉機硅油無級調(diào)速風(fēng)扇離合器設(shè)計,9049字 20頁原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)目錄第一章 緒論11.1前言11.2硅油風(fēng)扇離合器的機構(gòu)、工作原理及研究意義21.2.1硅油風(fēng)扇離合器的結(jié)構(gòu)21.2.2硅油風(fēng)扇離合器的工作原理41.2.3硅油風(fēng)扇離合器的研究意義41.3國內(nèi)硅油風(fēng)扇離合器的發(fā)展及其現(xiàn)狀51.3.1國...
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1004輪式拖拉機硅油無級調(diào)速風(fēng)扇離合器設(shè)計
9049字 20頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)
目 錄
第一章 緒 論 1
1.1 前言 1
1.2 硅油風(fēng)扇離合器的機構(gòu)、工作原理及研究意義 2
1.2.1 硅油風(fēng)扇離合器的結(jié)構(gòu) 2
1.2.2 硅油風(fēng)扇離合器的工作原理 4
1.2.3 硅油風(fēng)扇離合器的研究意義 4
1.3 國內(nèi)硅油風(fēng)扇離合器的發(fā)展及其現(xiàn)狀 5
1.3.1 國內(nèi)硅油風(fēng)扇離合器的發(fā)展及研究現(xiàn)狀 5
1.3.2 國外硅油風(fēng)扇離合器的發(fā)展及研究現(xiàn)狀 6
第二章 硅油風(fēng)扇離合器的設(shè)計與計算 7
2.1 設(shè)計指標(biāo) 8
2.2主要參數(shù) 8
2.3主動板與離合器殼體間隙的優(yōu)化設(shè)計 9
第三章 硅油離合器幾何建模 10
3.1幾何建模的方法和應(yīng)用軟件簡介 10
3.2 CATIA實體設(shè)計 11
3.2.1CATIA實體設(shè)計軟件簡介 11
3.2.2實體造型的基本操作 12
3.2.3硅油離合器實體造型 12
總結(jié)與展望 15
致 謝 16
參考文獻 16
摘要 拖拉機現(xiàn)有的風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)大都是通過發(fā)動機曲軸驅(qū)動，這樣使得風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速一致，由于拖拉機所處的環(huán)境和耕作工況多樣化，曲軸驅(qū)動的風(fēng)扇會產(chǎn)生于散熱器的散熱需要的轉(zhuǎn)速不一致；所以，風(fēng)扇排風(fēng)量設(shè)計要滿足拖拉機作業(yè)最大散熱量的需要，這就使得拖拉機在輕載工況時，風(fēng)扇過大消耗了發(fā)動機的功率。因此，需要對風(fēng)扇進行調(diào)速，控制風(fēng)扇排風(fēng)量。硅油離合器是選擇之一，通過對硅油離合器中硅油粘度的變化，改變硅油剪切力，從而改變發(fā)動曲軸到風(fēng)扇的轉(zhuǎn)矩傳遞，最后控制風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，使之滿足拖拉機作業(yè)工況的散熱器的需要。硅油風(fēng)扇離合器是利用硅油的粘性剪切力來傳遞力矩的新型傳動裝置，它在不同的發(fā)動機冷卻系中有著廣泛的應(yīng)用。硅油風(fēng)扇離合器不僅可以降低發(fā)動機的燃油消耗，還能降低風(fēng)扇的啟動噪聲和減少發(fā)動機的排放。 本文對各種發(fā)動機冷卻系的硅油風(fēng)扇離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理進行了分析，并對硅油風(fēng)扇離合器分析計算，確定結(jié)構(gòu)參數(shù)，最終設(shè)計制圖。
關(guān)鍵詞：硅油 風(fēng)扇 離合器
9049字 20頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)
目 錄
第一章 緒 論 1
1.1 前言 1
1.2 硅油風(fēng)扇離合器的機構(gòu)、工作原理及研究意義 2
1.2.1 硅油風(fēng)扇離合器的結(jié)構(gòu) 2
1.2.2 硅油風(fēng)扇離合器的工作原理 4
1.2.3 硅油風(fēng)扇離合器的研究意義 4
1.3 國內(nèi)硅油風(fēng)扇離合器的發(fā)展及其現(xiàn)狀 5
1.3.1 國內(nèi)硅油風(fēng)扇離合器的發(fā)展及研究現(xiàn)狀 5
1.3.2 國外硅油風(fēng)扇離合器的發(fā)展及研究現(xiàn)狀 6
第二章 硅油風(fēng)扇離合器的設(shè)計與計算 7
2.1 設(shè)計指標(biāo) 8
2.2主要參數(shù) 8
2.3主動板與離合器殼體間隙的優(yōu)化設(shè)計 9
第三章 硅油離合器幾何建模 10
3.1幾何建模的方法和應(yīng)用軟件簡介 10
3.2 CATIA實體設(shè)計 11
3.2.1CATIA實體設(shè)計軟件簡介 11
3.2.2實體造型的基本操作 12
3.2.3硅油離合器實體造型 12
總結(jié)與展望 15
致 謝 16
參考文獻 16
摘要 拖拉機現(xiàn)有的風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)大都是通過發(fā)動機曲軸驅(qū)動，這樣使得風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速一致，由于拖拉機所處的環(huán)境和耕作工況多樣化，曲軸驅(qū)動的風(fēng)扇會產(chǎn)生于散熱器的散熱需要的轉(zhuǎn)速不一致；所以，風(fēng)扇排風(fēng)量設(shè)計要滿足拖拉機作業(yè)最大散熱量的需要，這就使得拖拉機在輕載工況時，風(fēng)扇過大消耗了發(fā)動機的功率。因此，需要對風(fēng)扇進行調(diào)速，控制風(fēng)扇排風(fēng)量。硅油離合器是選擇之一，通過對硅油離合器中硅油粘度的變化，改變硅油剪切力，從而改變發(fā)動曲軸到風(fēng)扇的轉(zhuǎn)矩傳遞，最后控制風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，使之滿足拖拉機作業(yè)工況的散熱器的需要。硅油風(fēng)扇離合器是利用硅油的粘性剪切力來傳遞力矩的新型傳動裝置，它在不同的發(fā)動機冷卻系中有著廣泛的應(yīng)用。硅油風(fēng)扇離合器不僅可以降低發(fā)動機的燃油消耗，還能降低風(fēng)扇的啟動噪聲和減少發(fā)動機的排放。 本文對各種發(fā)動機冷卻系的硅油風(fēng)扇離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理進行了分析，并對硅油風(fēng)扇離合器分析計算，確定結(jié)構(gòu)參數(shù)，最終設(shè)計制圖。
關(guān)鍵詞：硅油 風(fēng)扇 離合器
