煤礦自動(dòng)鉆孔機(jī)液壓系統(tǒng)效率分析及節(jié)能設(shè)計(jì)(開(kāi)題報(bào)告).doc
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煤礦自動(dòng)鉆孔機(jī)液壓系統(tǒng)效率分析及節(jié)能設(shè)計(jì)(開(kāi)題報(bào)告),畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告1、課題目的及意義1.1目的與意義與一般工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備相比,鉆探機(jī)械往往具有工作環(huán)境惡劣、高速重載、能耗大、維護(hù)條件差并受重量和安裝空間限制等工況特點(diǎn)。液壓技術(shù)由于具有功率重量比大、配置柔性大、動(dòng)力傳輸和控制方便等技術(shù)優(yōu)勢(shì),因而在鉆機(jī)上特別是在中大功率鉆機(jī)上被廣泛采用。鉆機(jī)上應(yīng)用液壓技術(shù)是在四十年...
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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告
1、 課題目的及意義
1.1目的與意義
與一般工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備相比,鉆探機(jī)械往往具有工作環(huán)境惡劣、高速重載、能耗大、維護(hù)條件差并受重量和安裝空間限制等工況特點(diǎn)。液壓技術(shù)由于具有功率重量比大、配置柔性大、動(dòng)力傳輸和控制方便等技術(shù)優(yōu)勢(shì),因而在鉆機(jī)上特別是在中大功率鉆機(jī)上被廣泛采用。鉆機(jī)上應(yīng)用液壓技術(shù)是在四十年代開(kāi)始的,最初主要是用于給進(jìn)機(jī)構(gòu)。隨著液壓技術(shù)的蓬勃發(fā)展,液壓技術(shù)在鉆機(jī)上的應(yīng)用也越來(lái)越普遍。1968年由瑞典Atlas Copco公司開(kāi)發(fā)的第一臺(tái)全液壓鉆機(jī)Diamec250問(wèn)世,此后不久美國(guó)Long Year公司、日本Tone公司都研制成功了自己的全液壓鉆機(jī)。與機(jī)械鉆機(jī)相比,全液壓鉆機(jī)具有功重比大,控制性能好等優(yōu)點(diǎn),因此很快得到了推廣和應(yīng)用。目前,國(guó)外鉆機(jī)的主導(dǎo)型式已是全液壓頂驅(qū)式,國(guó)內(nèi)全液壓鉆機(jī)的品種和數(shù)量也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
全液壓鉆機(jī)性能的優(yōu)劣,主要是取決于液壓系統(tǒng)性能的好壞。對(duì)工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的評(píng)價(jià),應(yīng)該從液壓系統(tǒng)的功能和特性、效率、振動(dòng)和噪聲等幾個(gè)方面加以分析對(duì)比。其中,液壓系統(tǒng)的功能是指通過(guò)對(duì)液體介質(zhì)的流量和壓力進(jìn)行控制,驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成所要求動(dòng)作的功用。液壓系統(tǒng)的功能與具體的設(shè)計(jì)要求有關(guān),一方面取決于設(shè)計(jì)者所構(gòu)思的回路組成,另一方面受限于組成系統(tǒng)的元件的性能。液壓系統(tǒng)效率的高低則反映了能量利用率的高低。液壓系統(tǒng)中的無(wú)功能耗最終都變?yōu)闊崮?,使系統(tǒng)溫度升高。液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高對(duì)性能有著嚴(yán)重的負(fù)面影響。首先工作介質(zhì)的性質(zhì)與溫度有密切的依賴關(guān)系,高溫會(huì)加速液體介質(zhì)老化,資料表明:礦物油介質(zhì)每升溫15℃,其穩(wěn)定使用壽命約降低90%;其次高溫會(huì)誘發(fā)各種故障、增大泄漏、降低元件使用壽命和系統(tǒng)工作的可靠性。
目前,絕大部分全液壓鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)都是以手動(dòng)控制閥、泵為基礎(chǔ)組成的普通液壓控制系統(tǒng)。受手動(dòng)液壓元件功能所限,不僅系統(tǒng)組成較復(fù)雜,而且操作繁瑣,控制的自動(dòng)化程度不高,更不能適應(yīng)遙控及各種控制策略控制的要求。另一方面,以往全液壓鉆機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì),首先著眼于如何滿足控制和調(diào)節(jié)的性能指標(biāo),并沒(méi)有把效率和能耗控制明確地作為設(shè)計(jì)目標(biāo)之一。隨著鉆機(jī)功率的增大,系統(tǒng)的能耗和發(fā)熱問(wèn)題越來(lái)越突出,成為制約和影響鉆機(jī)性能發(fā)揮的重要因素。因此,在全液壓鉆機(jī)設(shè)計(jì)中,迫切需要應(yīng)用液壓技術(shù)和液壓元件發(fā)展的最新成果,對(duì)傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造,達(dá)到完善功能、提高效率的目的。
節(jié)能技術(shù)作為液壓工程中的共性問(wèn)題很早就受到人們的重視。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展,節(jié)能技術(shù)的研究也更加深入,節(jié)能技術(shù)已成為液壓工程中的重要研究課題,并取得了豐富的成果。
1、 課題目的及意義
1.1目的與意義
與一般工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備相比,鉆探機(jī)械往往具有工作環(huán)境惡劣、高速重載、能耗大、維護(hù)條件差并受重量和安裝空間限制等工況特點(diǎn)。液壓技術(shù)由于具有功率重量比大、配置柔性大、動(dòng)力傳輸和控制方便等技術(shù)優(yōu)勢(shì),因而在鉆機(jī)上特別是在中大功率鉆機(jī)上被廣泛采用。鉆機(jī)上應(yīng)用液壓技術(shù)是在四十年代開(kāi)始的,最初主要是用于給進(jìn)機(jī)構(gòu)。隨著液壓技術(shù)的蓬勃發(fā)展,液壓技術(shù)在鉆機(jī)上的應(yīng)用也越來(lái)越普遍。1968年由瑞典Atlas Copco公司開(kāi)發(fā)的第一臺(tái)全液壓鉆機(jī)Diamec250問(wèn)世,此后不久美國(guó)Long Year公司、日本Tone公司都研制成功了自己的全液壓鉆機(jī)。與機(jī)械鉆機(jī)相比,全液壓鉆機(jī)具有功重比大,控制性能好等優(yōu)點(diǎn),因此很快得到了推廣和應(yīng)用。目前,國(guó)外鉆機(jī)的主導(dǎo)型式已是全液壓頂驅(qū)式,國(guó)內(nèi)全液壓鉆機(jī)的品種和數(shù)量也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
全液壓鉆機(jī)性能的優(yōu)劣,主要是取決于液壓系統(tǒng)性能的好壞。對(duì)工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的評(píng)價(jià),應(yīng)該從液壓系統(tǒng)的功能和特性、效率、振動(dòng)和噪聲等幾個(gè)方面加以分析對(duì)比。其中,液壓系統(tǒng)的功能是指通過(guò)對(duì)液體介質(zhì)的流量和壓力進(jìn)行控制,驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成所要求動(dòng)作的功用。液壓系統(tǒng)的功能與具體的設(shè)計(jì)要求有關(guān),一方面取決于設(shè)計(jì)者所構(gòu)思的回路組成,另一方面受限于組成系統(tǒng)的元件的性能。液壓系統(tǒng)效率的高低則反映了能量利用率的高低。液壓系統(tǒng)中的無(wú)功能耗最終都變?yōu)闊崮?,使系統(tǒng)溫度升高。液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高對(duì)性能有著嚴(yán)重的負(fù)面影響。首先工作介質(zhì)的性質(zhì)與溫度有密切的依賴關(guān)系,高溫會(huì)加速液體介質(zhì)老化,資料表明:礦物油介質(zhì)每升溫15℃,其穩(wěn)定使用壽命約降低90%;其次高溫會(huì)誘發(fā)各種故障、增大泄漏、降低元件使用壽命和系統(tǒng)工作的可靠性。
目前,絕大部分全液壓鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)都是以手動(dòng)控制閥、泵為基礎(chǔ)組成的普通液壓控制系統(tǒng)。受手動(dòng)液壓元件功能所限,不僅系統(tǒng)組成較復(fù)雜,而且操作繁瑣,控制的自動(dòng)化程度不高,更不能適應(yīng)遙控及各種控制策略控制的要求。另一方面,以往全液壓鉆機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì),首先著眼于如何滿足控制和調(diào)節(jié)的性能指標(biāo),并沒(méi)有把效率和能耗控制明確地作為設(shè)計(jì)目標(biāo)之一。隨著鉆機(jī)功率的增大,系統(tǒng)的能耗和發(fā)熱問(wèn)題越來(lái)越突出,成為制約和影響鉆機(jī)性能發(fā)揮的重要因素。因此,在全液壓鉆機(jī)設(shè)計(jì)中,迫切需要應(yīng)用液壓技術(shù)和液壓元件發(fā)展的最新成果,對(duì)傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造,達(dá)到完善功能、提高效率的目的。
節(jié)能技術(shù)作為液壓工程中的共性問(wèn)題很早就受到人們的重視。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展,節(jié)能技術(shù)的研究也更加深入,節(jié)能技術(shù)已成為液壓工程中的重要研究課題,并取得了豐富的成果。
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