世界城市及其腹地:香港轉(zhuǎn)型作為貿(mào)易及物流樞紐(譯文附英文原文或原文出處[外文翻譯]).doc
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世界城市及其腹地:香港轉(zhuǎn)型作為貿(mào)易及物流樞紐(譯文附英文原文或原文出處[外文翻譯]),附件c:譯文世界城市及其腹地:香港轉(zhuǎn)型作為貿(mào)易及物流樞紐摘要:據(jù)"世界城市范式",從國(guó)內(nèi)城市到國(guó)際城市的增長(zhǎng)有系統(tǒng)的間斷性,而且世界性的城市逐漸脫離他的國(guó)家。本文認(rèn)為,就香港的情況而言,其世界級(jí)城市的地位有很多事要做,與它的關(guān)系緊密,它的腹地有很大關(guān)系。文件審查了香港作為一個(gè)主要的貿(mào)易及物流樞紐的地位及其與它的腹地的重...
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世界城市及其腹地:香港轉(zhuǎn)型作為貿(mào)易及物流樞紐
摘要:據(jù)"世界城市范式",從國(guó)內(nèi)城市到國(guó)際城市的增長(zhǎng)有系統(tǒng)的間斷性,而且世界性的城市逐漸脫離他的國(guó)家。本文認(rèn)為,就香港的情況而言,其世界級(jí)城市的地位有很多事要做,與它的關(guān)系緊密,它的腹地有很大關(guān)系。文件審查了香港作為一個(gè)主要的貿(mào)易及物流樞紐的地位及其與它的腹地的重要性合可行性。香港一直是一個(gè)轉(zhuǎn)口港,在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),將與中國(guó)大陸隨著時(shí)間變化而變化。
隨著中國(guó)實(shí)行改革開(kāi)放政策,在1978年,香港逐漸恢復(fù)了轉(zhuǎn)口港的地位。但快速增長(zhǎng)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易,中國(guó)大陸和世界之間的貿(mào)易代理商由于其龐大的規(guī)模外發(fā)加工用途,所以在珠江三角洲(珠三角)扮演了一個(gè)很重要的角色。貿(mào)易樞紐的地位性質(zhì)已發(fā)生了變化,出現(xiàn)了區(qū)域性的生產(chǎn)體系。香港經(jīng)歷了集裝箱和空運(yùn)貨物吞吐量急劇的增長(zhǎng)。
金融危機(jī)后,深圳港的增長(zhǎng)和中國(guó)加入世貿(mào)組織的討論。有人爭(zhēng)辯說(shuō),更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系安排(緊密經(jīng)濟(jì)關(guān)系的安排) ,將推動(dòng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步融合,特別是香港與珠三角融合。該公司將鞏固香港的地位,作為世界級(jí)城市和主要的貿(mào)易及物流樞紐的地位。
1 .導(dǎo)言
"世界城市范式" ,已經(jīng)發(fā)展到解釋世界城市的形成和動(dòng)態(tài),比如紐約,倫敦,香港及新加坡(弗里德曼1986年; Sassen曾2001年) 。有一種觀點(diǎn)認(rèn)為,最固有特征,世界級(jí)的大都會(huì)最固有特征是全球控制功能(國(guó)王1990年) 。世界性的城市成為由各個(gè)國(guó)家組成的全球系統(tǒng)中的節(jié)點(diǎn)。從國(guó)內(nèi)城市到國(guó)際城市的增長(zhǎng)有系統(tǒng)的間斷性,而且世界性的城市逐漸脫離他的國(guó)家( Sassen曾在2001年;國(guó)王1990年) 。最近,希爾和金( 2000 )認(rèn)為,東京和漢城和上述世界城市模式不一樣。香港的情況,可能也代表了另一種例外,由于其強(qiáng)大的區(qū)域化。本文認(rèn)為,就香港的情況而言,其世界級(jí)城市的地位,與其跨國(guó)界區(qū)域生產(chǎn)體系以及其關(guān)系緊密的腹地---珠江三角洲地區(qū)(珠三角)有很大關(guān)系。
香港擁面積1099平方公里,在2003年有人口約700萬(wàn)。深水港灣是香港的主要資產(chǎn)之一。在1841被英國(guó)占領(lǐng)作為一個(gè)殖民地的時(shí)候,香港還只是個(gè)小魚(yú)村 。從那開(kāi)始,香港作為一個(gè)轉(zhuǎn)口港已經(jīng)具有日益重要的意義。今天在亞洲香港作為一個(gè)世界級(jí)城市的成就,與其在亞洲-太平洋地區(qū)主要的貿(mào)易及物流樞紐的地位有很大的關(guān)系。
世界城市及其腹地:香港轉(zhuǎn)型作為貿(mào)易及物流樞紐
摘要:據(jù)"世界城市范式",從國(guó)內(nèi)城市到國(guó)際城市的增長(zhǎng)有系統(tǒng)的間斷性,而且世界性的城市逐漸脫離他的國(guó)家。本文認(rèn)為,就香港的情況而言,其世界級(jí)城市的地位有很多事要做,與它的關(guān)系緊密,它的腹地有很大關(guān)系。文件審查了香港作為一個(gè)主要的貿(mào)易及物流樞紐的地位及其與它的腹地的重要性合可行性。香港一直是一個(gè)轉(zhuǎn)口港,在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),將與中國(guó)大陸隨著時(shí)間變化而變化。
隨著中國(guó)實(shí)行改革開(kāi)放政策,在1978年,香港逐漸恢復(fù)了轉(zhuǎn)口港的地位。但快速增長(zhǎng)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易,中國(guó)大陸和世界之間的貿(mào)易代理商由于其龐大的規(guī)模外發(fā)加工用途,所以在珠江三角洲(珠三角)扮演了一個(gè)很重要的角色。貿(mào)易樞紐的地位性質(zhì)已發(fā)生了變化,出現(xiàn)了區(qū)域性的生產(chǎn)體系。香港經(jīng)歷了集裝箱和空運(yùn)貨物吞吐量急劇的增長(zhǎng)。
金融危機(jī)后,深圳港的增長(zhǎng)和中國(guó)加入世貿(mào)組織的討論。有人爭(zhēng)辯說(shuō),更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系安排(緊密經(jīng)濟(jì)關(guān)系的安排) ,將推動(dòng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步融合,特別是香港與珠三角融合。該公司將鞏固香港的地位,作為世界級(jí)城市和主要的貿(mào)易及物流樞紐的地位。
1 .導(dǎo)言
"世界城市范式" ,已經(jīng)發(fā)展到解釋世界城市的形成和動(dòng)態(tài),比如紐約,倫敦,香港及新加坡(弗里德曼1986年; Sassen曾2001年) 。有一種觀點(diǎn)認(rèn)為,最固有特征,世界級(jí)的大都會(huì)最固有特征是全球控制功能(國(guó)王1990年) 。世界性的城市成為由各個(gè)國(guó)家組成的全球系統(tǒng)中的節(jié)點(diǎn)。從國(guó)內(nèi)城市到國(guó)際城市的增長(zhǎng)有系統(tǒng)的間斷性,而且世界性的城市逐漸脫離他的國(guó)家( Sassen曾在2001年;國(guó)王1990年) 。最近,希爾和金( 2000 )認(rèn)為,東京和漢城和上述世界城市模式不一樣。香港的情況,可能也代表了另一種例外,由于其強(qiáng)大的區(qū)域化。本文認(rèn)為,就香港的情況而言,其世界級(jí)城市的地位,與其跨國(guó)界區(qū)域生產(chǎn)體系以及其關(guān)系緊密的腹地---珠江三角洲地區(qū)(珠三角)有很大關(guān)系。
香港擁面積1099平方公里,在2003年有人口約700萬(wàn)。深水港灣是香港的主要資產(chǎn)之一。在1841被英國(guó)占領(lǐng)作為一個(gè)殖民地的時(shí)候,香港還只是個(gè)小魚(yú)村 。從那開(kāi)始,香港作為一個(gè)轉(zhuǎn)口港已經(jīng)具有日益重要的意義。今天在亞洲香港作為一個(gè)世界級(jí)城市的成就,與其在亞洲-太平洋地區(qū)主要的貿(mào)易及物流樞紐的地位有很大的關(guān)系。