附件C：譯文

在報(bào)紙行業(yè)中關(guān)于整合多品種生產(chǎn)和配送的研究

摘要
本文介紹了一種關(guān)于Tabu的研究成果，它對(duì)研究生產(chǎn)多品種的報(bào)紙企業(yè)，為協(xié)調(diào)同步生產(chǎn)與交貨而設(shè)立發(fā)貨地點(diǎn)的問題很有啟發(fā)意義。此問題以時(shí)間、空間限制下的開放式車輛線路問題為模型。該方法適用于解決大城市里報(bào)紙企業(yè)的生產(chǎn)和配送問題。該方法的計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)有的報(bào)紙行業(yè)運(yùn)作方式相比有很顯著的提高。
關(guān)鍵詞：報(bào)紙物流；時(shí)間窗口下的開放式路線問題；Tabu研究

1．導(dǎo)論
隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，廣告收益日漸萎縮，報(bào)紙產(chǎn)業(yè)正面臨越來越多激烈的挑戰(zhàn)與競(jìng)爭(zhēng)。報(bào)業(yè)公司正設(shè)法降低營(yíng)運(yùn)成本的同時(shí)，盡可能多地增加廣告收入。除了每天生產(chǎn)報(bào)紙必備的人力和材料，報(bào)紙公司的最大成本是每日的報(bào)紙發(fā)行費(fèi)用。
在經(jīng)歷了前期打印廣告的快速增加，以及不斷提高可靠的送貨服務(wù)后，如何發(fā)放日?qǐng)?bào)被越來越多的人關(guān)注。隨著越來越多的廣告輪班由ROP（運(yùn)行新聞）到插入（或提前打?。┦袌?chǎng)，報(bào)業(yè)公司被迫采用更適應(yīng)自身、更有效的經(jīng)營(yíng)和管理他們的資源分配。預(yù)印廣告，目前已成為報(bào)紙不可分割的一部分了。因?yàn)轭A(yù)印廣告可以根據(jù)產(chǎn)品的特征量身定做，所以在許多情況下，預(yù)印廣告是大多數(shù)廣告的首選方法。由于針對(duì)不同大小、重量、地區(qū)，分發(fā)時(shí)間，以及其他可變因素，預(yù)印產(chǎn)品廣告的相關(guān)處理費(fèi)用逐漸在增加。
報(bào)業(yè)公司（例如塔爾薩世界），很有必要更有效地整合其生產(chǎn)，裝卸，以及與報(bào)紙及其相關(guān)廣告產(chǎn)品的配送。現(xiàn)在已經(jīng)不僅僅是技術(shù)和設(shè)備復(fù)雜，而是更進(jìn)了一步-在適應(yīng)報(bào)業(yè)的內(nèi)部流程、以及生產(chǎn)和配送的物流信息下，提供一個(gè)更靈活、更有效、并以客戶為導(dǎo)向的運(yùn)作模式。成功的報(bào)業(yè)集團(tuán)明白他們的核心能力就是他們的分銷和物流網(wǎng)絡(luò)，并認(rèn)為很有必要進(jìn)行改善，以便能繼續(xù)獲得成功。
近些年來，由于報(bào)業(yè)各個(gè)部分的手工包裝能力不能滿足增速的預(yù)印廣告市場(chǎng)的需求，當(dāng)生產(chǎn)報(bào)紙時(shí)，用于設(shè)備和預(yù)印廣告材料的投資就會(huì)被插入到生產(chǎn)線上。