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  •   塔機(jī)攀登安全裝置[外文翻譯]

    塔機(jī)攀登安全裝置 1. 摘要本文描述的是塔機(jī)攀登安全裝置,該裝置包括一個垂直的梯子用來使操作者能夠到達(dá)位于塔帽上的駕駛室,并用鋼絲繩保證操作者的安全。攀登安全裝置擁有一個鋼絲繩卷曲裝置,用來纏繞和放松鋼絲繩。鋼絲繩具有梯子結(jié)構(gòu),在每邊都有垂直相間的角接觸球。當(dāng)鋼絲繩突然展開..

         
  •   隨機(jī)最優(yōu)的汽車懸架的預(yù)見控制[外文翻譯]

    附件C:譯文 隨機(jī)最優(yōu)的汽車懸架的預(yù)見控制 Javad Marzbanrada, b,Goodarz Ahmadi b,Hassan Zohoorc 和 Yousef Hojjatda德黑蘭伊朗科學(xué)技術(shù)大學(xué)汽車工程部b克拉克森大學(xué)機(jī)械及航空工程,波茨坦,紐約13699-5725,美國c伊朗德黑蘭沙里夫理工大學(xué)機(jī)械工程系d伊朗德黑蘭Tarbiat modarres 大學(xué)摘要 ..

         
  •   素描,概念的發(fā)展和汽車設(shè)計(jì)[外文翻譯]

    附件C:譯文 素描,概念的發(fā)展和汽車設(shè)計(jì) 托維先生和S.波特, 英國 考文垂大學(xué) 藝術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院 ,考文垂市普里奧里街, CV1 5FB河紐曼 , 英國 考文垂大學(xué) 數(shù)學(xué)與信息科學(xué)學(xué)院,考文垂市普里奧里街, CV1 5FB素描及其在概念設(shè)計(jì)中和特殊情況下的汽車設(shè)計(jì)描述的重要性是被肯定的。一個簡要的工作..

         
  •   伺服系統(tǒng)高速定位方法[外文翻譯]

    附件C:譯文 伺服系統(tǒng)高速定位方法X.-G. Guo, D.-C. Wang, C.-X. Li and Y.-D. Liu上海交通大學(xué)國家Die & Mold CAD研究中心計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)的定位精度和定位時間近來已經(jīng)成為工業(yè)應(yīng)用的主要性能標(biāo)準(zhǔn)。加速/減速的模式,尤其是減速模式對它們有重要的影響。本文首先分析傳統(tǒng)線性減速運(yùn)算中的一些問題,其次..

         
  •   順風(fēng)響應(yīng)風(fēng)力渦輪葉片耦合塔受到取樣旋轉(zhuǎn)風(fēng)載[外文翻譯]

    順風(fēng)響應(yīng)風(fēng)力渦輪葉片耦合塔受到取樣旋轉(zhuǎn)風(fēng)載本文提出的方法是:調(diào)查順風(fēng)強(qiáng)迫振動響應(yīng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔和旋轉(zhuǎn)葉片受到的采樣固定旋轉(zhuǎn)風(fēng)載。裝配的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是由3個旋轉(zhuǎn)的旋翼槳葉連接到頂部的一個靈活的環(huán)塔,構(gòu)成了多體動力學(xué)的實(shí)體。塔和旋轉(zhuǎn)葉片都比作為離散多自由度的實(shí)體,允許自由振動,以獲得使用離散參數(shù)的方..

         
  •   雙液壓缸同步運(yùn)動電液壓升降系統(tǒng)[外文翻譯]

    附件C:譯文雙液壓缸同步運(yùn)動電液壓升降系統(tǒng)摘要:本文針對雙(液壓缸)液壓升降系統(tǒng)的同步運(yùn)動問題,提出了一種非線性控制算法。通過兩步來實(shí)現(xiàn)這個算法,應(yīng)用線性多輸入-多輸出(MIMO)魯棒控制技術(shù)來設(shè)計(jì)一個外環(huán)同步運(yùn)動控制器。為每個升降液壓缸設(shè)計(jì)一個非線性單輸入-單輸出(SISO)基于擾動觀測和壓力驅(qū)動控制器作..

         
  •   雙離合器自動變速器動力換擋與控制研究[外文翻譯]

    附件C:譯文 雙離合器自動變速器動力換擋與控制研究摘要雙離合器自動變速器(DCT)換檔是通過兩個離合器之間的動力換檔實(shí)現(xiàn)的,換檔過程中由離合器換檔控制系統(tǒng)使其不產(chǎn)生動力中斷。為了使換檔平順避免出現(xiàn)發(fā)動機(jī)燒壞或者動力中斷的現(xiàn)象,控制兩個離合器的接合和分離時間是非常重要的。本論文建立了一個仿..

         
  •   數(shù)值模擬與優(yōu)化蝸輪切削[外文翻譯]

    數(shù)值模擬與優(yōu)化蝸輪切削Yann Hiltcher,Michele Guingand,Jean Pierre de Vaujany摘要制造蝸輪要求經(jīng)常用許多調(diào)整和接觸模式來驗(yàn)證蝸桿齒輪聯(lián)軸器質(zhì)量。數(shù)值工具已經(jīng)開發(fā)出來以模擬蝸桿和齒輪加工來計(jì)算運(yùn)動學(xué)錯誤和無負(fù)載接觸模式。還有,在車間里數(shù)值工具被用來研究任何行動前一套切削參數(shù)并制定一個程序用來優(yōu)化制造..

         
  •   數(shù)控機(jī)床的位置偏差的不確定性分析[外文翻譯]

    附件C:譯文數(shù)控機(jī)床的位置偏差的不確定性分析Ignacio Lira∗, George CargillDepartamento de Ingenier´ıa Mecánica y Metalúrgica, , Pontificia智利卡托利卡大學(xué),比庫尼亞麥肯納, 4860智利圣地亞哥收到2002年12月13 ;接受2003年6月30摘要在所有的校準(zhǔn)程序中,測量不確定度的評估是一個不可缺少..

         

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