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汽車貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的途徑.doc

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汽車貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的途徑, 全文4頁(yè)共4990字 內(nèi)容豐富,結(jié)構(gòu)整齊,層次清楚近年來(lái),隨著現(xiàn)代化大生產(chǎn)的發(fā)展和現(xiàn)代計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的推廣應(yīng)用,勞動(dòng)生產(chǎn)率得到較大幅度的提高,生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本在逐年下降,而流通環(huán)節(jié)的成本在總成本所占的比重越來(lái)越大,因此,作為工商企業(yè)繼采取措施降低物資消耗的第一利潤(rùn)源泉、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的第二...
編號(hào):5-33234大小:28.00K
分類: 論文>交通/水利論文

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汽車貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的途徑
 
全文4頁(yè)共4990字 內(nèi)容豐富,結(jié)構(gòu)整齊,層次清楚

近年來(lái),隨著現(xiàn)代化大生產(chǎn)的發(fā)展和現(xiàn)代計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的推廣應(yīng)用,勞動(dòng)生產(chǎn)率得到較大幅度的提高,生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本在逐年下降,而流通環(huán)節(jié)的成本在總成本所占的比重越來(lái)越大,因此,作為工商企業(yè)繼采取措施降低物資消耗的第一利潤(rùn)源泉、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的第二利潤(rùn)源泉之后的第三利潤(rùn)源泉,現(xiàn)代物流的發(fā)展已引起了全社會(huì)各行各業(yè)的廣泛關(guān)注。為加快發(fā)展我國(guó)的現(xiàn)代物流業(yè),九屆全國(guó)人大第四次會(huì)議批準(zhǔn)的《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃綱要》中明確指出,要“積極引進(jìn)新型業(yè)態(tài)和技術(shù),推行連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、代理制、多式聯(lián)運(yùn),改造提升傳統(tǒng)流通業(yè)、運(yùn)輸業(yè)和郵政服務(wù)業(yè)”,剛剛閉幕的九屆人大五次會(huì)議上,朱總理也要求逐步推行物流配送。由此可見,現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展已得到了黨中央和國(guó)務(wù)院的高度重視。

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