碩士論文 建立有中國特色油污責(zé)任保險模式法律問題研究

57頁共計38255字

摘 要
全球海洋環(huán)境的油污染風(fēng)險隨著海上石油運輸量的增加而加大。近年來，我國石油消費量急增，已成為世界第二大石油進口國，高頻率的船舶活動也使隨之而來的油污染日趨惡化。我國已于1999年1月5日批準(zhǔn)加入了國際《油污損害民事責(zé)任公約》，但由于某些原因至今仍然沒有加入《油污損害賠償基金公約》。雖然國家交通部曾要求航行于國際航線的2000總噸以上散裝貨油船舶必須進行油污責(zé)任強制保險，但由于我國小舊船多、船況差等特殊的航運現(xiàn)狀，再加上國內(nèi)沒有形成獨立完善的油污責(zé)任保險制度，沒有在專門的法律法規(guī)包括《海商法》中對船舶油污染責(zé)任保險作出詳細的規(guī)定，致使油污損害發(fā)生后償付主體缺失、償付能力不足等現(xiàn)象的日益增加，因此筆者提出了應(yīng)盡快形成適合我國國情的、具有中國特色的油污責(zé)任保險模式。
筆者從我國油污損害及責(zé)任保險的現(xiàn)狀分析入手，緊緊圍繞國際社會在油污責(zé)任保險制度上的發(fā)展思路，結(jié)合許多國家在除了油污責(zé)任保險以外的其他保險領(lǐng)域上所取得經(jīng)驗和先進理念，如環(huán)境責(zé)任保險、機動車輛強制責(zé)任險、農(nóng)業(yè)保險等保險制度，通過比較研究的方法進行分析，尋找共性特點并得以借鑒。另一方面，通過與海事部門、航運企業(yè)及教學(xué)科研機構(gòu)的走訪與調(diào)查，了解船舶油污染途徑及防污染技術(shù)等知識，并將其與保險學(xué)原理及相關(guān)知識進行充分的融合，大膽提出了保險模式的改革與創(chuàng)新。
對目前理論界討論的油污責(zé)任強制保險制度的可行性分析基礎(chǔ)上，筆者提出了不搞“一刀切”，實行油污責(zé)任強制與自愿保險相結(jié)合的保險模式。另一方面，針對目前整個油污責(zé)任保險市場所反映出的一種冷談、觀望的現(xiàn)象，筆者建議采用政策性與商業(yè)性相結(jié)合的油污責(zé)任保險模式，通過經(jīng)濟利益上的激勵、誘導(dǎo)機制，從財政保費補貼、稅收優(yōu)惠等制度上的傾斜，激發(fā)市場潛能。
目 錄
引 言 1
第1章 我國油污責(zé)任保險的現(xiàn)狀 3
1.1 我國油污損害狀況分析 3
1.2 我國油污責(zé)任保險狀況 5
1.3 我國建立油污責(zé)任保險的緊迫性與必要性 6
1.3.1建立油污責(zé)任保險的緊迫性 6
1.3.2建立油污責(zé)任保險的必要性 7
第2章 對油污責(zé)任強制保險制度的可行性分析 9
第3章 國內(nèi)外油污責(zé)任保險及相關(guān)立法 12
3.1 國內(nèi)油污責(zé)任保險及相關(guān)立法現(xiàn)狀 12
3.2 國外油污染責(zé)任保險立法的特點及狀況 14
3.2.1國外油污染責(zé)任保險立法的特點 14
3.2.2 國外油污責(zé)任保險狀況 15
第4章 確立我國油污責(zé)任保險模式應(yīng)遵循的原則 17
4.1堅持基本保障的原則 17
4.2 堅持循序漸進的原則 17
4.3 積極借鑒國外先進經(jīng)驗原則 17
4.4 堅持政策扶持、引導(dǎo)與市場化運作相結(jié)合的原則 18
第5章 我國建立“雙軌制”油污責(zé)任保險模式的分析 19
5.1自愿和強制責(zé)任保險的關(guān)系及分析 19
5.1.1兩種模式利弊分析及其選擇 19
5.1.2油污責(zé)任險的強制保險規(guī)定 20
5.1.3油污責(zé)任險的自愿保險規(guī)定 26
5.2油污責(zé)任政策性保險與商業(yè)性保險的現(xiàn)狀分析 27
5.3建立“雙軌制”油污責(zé)任保險模式的思路與建議 28
5.3.1油污責(zé)任自愿與強制保險的深度融合 28
5.3.2油污責(zé)任政策性與商業(yè)性保險的深度融合 38
結(jié) 論 47
參 考 文 獻 48
攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況 49
致 謝 50
關(guān)鍵字：油污責(zé)任，保險，模式
參 考 文 獻
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