[優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文]停車場(chǎng)空位顯示plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì).doc
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[優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文]停車場(chǎng)空位顯示plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì),摘 要plc就是可編程控制器，它是一種數(shù)字式運(yùn)算作的電子系統(tǒng),專為工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì),因此它具有可靠性高,抗干擾能力強(qiáng),功能強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)而普遍應(yīng)用在控制領(lǐng)域。本設(shè)計(jì)主要闡述了停車場(chǎng)的構(gòu)成、工作原理、工作條件。運(yùn)用可編程控制器(plc)對(duì)停車場(chǎng)汽車進(jìn)出進(jìn)行管理的方案，此方案大大提高了工作效率。本設(shè)計(jì)利用plc控制停車場(chǎng)空位...
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摘 要
PLC就是可編程控制器，它是一種數(shù)字式運(yùn)算作的電子系統(tǒng),專為工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì),因此它具有可靠性高,抗干擾能力強(qiáng),功能強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)而普遍應(yīng)用在控制領(lǐng)域。
本設(shè)計(jì)主要闡述了停車場(chǎng)的構(gòu)成、工作原理、工作條件。運(yùn)用可編程控制器(PLC)對(duì)停車場(chǎng)汽車進(jìn)出進(jìn)行管理的方案，此方案大大提高了工作效率。本設(shè)計(jì)利用PLC控制停車場(chǎng)空位顯示，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行。利用出口、入口的車輛檢測(cè)傳感器，檢測(cè)車輛的出入，并用32位加減法計(jì)數(shù)器進(jìn)行計(jì)數(shù)，從而達(dá)到自動(dòng)控制的目的。
關(guān)鍵詞： 傳感器； PLC：自動(dòng)控制
目 錄
中文摘要........................................................Ⅰ
1 緒論…….........................……………………………………………………………………...1
1.1前言..........................................................................1
2課程內(nèi)容及設(shè)計(jì)方案….….……………...........……………...................................2
2.1技術(shù)參數(shù)和條件……………………….……............................................................………...2
2.2 任務(wù)和要求…………………………………….……….....………………………2
2.3 整體方案設(shè)計(jì)……………………………...…..…….…...…………………2
3 硬件電路設(shè)計(jì)…………………………………………………..………………………...4
3.1PLC硬件組成框圖………………………………………….......……………………............4
3.2外部接線圖 …………………………………………….......……...………….................…5
3.3操作面板設(shè)計(jì)………………………...……………………………....…....………….......6
4軟件設(shè)計(jì).........................................................7
4.1順序功能圖………………………………………………………..…..………….............…7
4.2梯形圖…………………………………………………………….……….…..8
4.3指令表......................................................................................................9
5程序調(diào)試.....................................................10
5.1 調(diào)試步驟.................................................10
結(jié)束語(yǔ)…………………………………………………………………..………………...….....11
參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………………….…12
1.緒論
1.1前言
近20年來(lái)，隨著我國(guó)城市建設(shè)速度的加快，改革的不斷深入，經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，物質(zhì)日益豐富，機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量也是飛速上升。城市交通需求量也日益增大。盡管私家車、出租車比重呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)，因此車輛停放依舊是市民最為關(guān)注的問(wèn)題。也許還有不少人對(duì)上世紀(jì)八、九十年代的“擠車難”記憶猶新，但現(xiàn)在“停車難”的問(wèn)題更讓不少人頭疼。車輛停放設(shè)施的落后確實(shí)是長(zhǎng)期困繞市民日常生活的一個(gè)老大難問(wèn)題。近年來(lái)各地政府部門投入了大量人力、物力用以改善城市停車設(shè)施，隨著基礎(chǔ)設(shè)施和重大工程的建設(shè)，以及車輛的淘汰更新和擴(kuò)容，一定程度上提高了許多停車場(chǎng)的智能管理和安全化，一定程度上緩解了交通問(wèn)題。但是，簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和停車管理技術(shù)已經(jīng)不能滿足社會(huì)日益增長(zhǎng)車輛的對(duì)停車服務(wù)的需求。據(jù)國(guó)家“十五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，2005年，我國(guó)汽車保有量將達(dá)到2465-2545萬(wàn)輛。而據(jù)有關(guān)部門的不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)城市每4.84輛機(jī)動(dòng)車才有個(gè)一合法的停車位，有的城市每31輛才有一個(gè)停車位，已經(jīng)越來(lái)越不適應(yīng)日夜激增的車輛管理問(wèn)題。因此大型智能停車場(chǎng)隨之而生并且發(fā)展勢(shì)頭迅猛，所作為現(xiàn)代大型智能停車場(chǎng)的靈魂---停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)也是日新月異，尤其是近幾年隨著電子產(chǎn)品及系統(tǒng)軟件越來(lái)越快的更新周期。
PLC就是可編程控制器，它是一種數(shù)字式運(yùn)算作的電子系統(tǒng),專為工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì),因此它具有可靠性高,抗干擾能力強(qiáng),功能強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)而普遍應(yīng)用在控制領(lǐng)域。
本設(shè)計(jì)主要闡述了停車場(chǎng)的構(gòu)成、工作原理、工作條件。運(yùn)用可編程控制器(PLC)對(duì)停車場(chǎng)汽車進(jìn)出進(jìn)行管理的方案，此方案大大提高了工作效率。本設(shè)計(jì)利用PLC控制停車場(chǎng)空位顯示，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行。利用出口、入口的車輛檢測(cè)傳感器，檢測(cè)車輛的出入，并用32位加減法計(jì)數(shù)器進(jìn)行計(jì)數(shù)，從而達(dá)到自動(dòng)控制的目的。
關(guān)鍵詞： 傳感器； PLC：自動(dòng)控制
目 錄
中文摘要........................................................Ⅰ
1 緒論…….........................……………………………………………………………………...1
1.1前言..........................................................................1
2課程內(nèi)容及設(shè)計(jì)方案….….……………...........……………...................................2
2.1技術(shù)參數(shù)和條件……………………….……............................................................………...2
2.2 任務(wù)和要求…………………………………….……….....………………………2
2.3 整體方案設(shè)計(jì)……………………………...…..…….…...…………………2
3 硬件電路設(shè)計(jì)…………………………………………………..………………………...4
3.1PLC硬件組成框圖………………………………………….......……………………............4
3.2外部接線圖 …………………………………………….......……...………….................…5
3.3操作面板設(shè)計(jì)………………………...……………………………....…....………….......6
4軟件設(shè)計(jì).........................................................7
4.1順序功能圖………………………………………………………..…..………….............…7
4.2梯形圖…………………………………………………………….……….…..8
4.3指令表......................................................................................................9
5程序調(diào)試.....................................................10
5.1 調(diào)試步驟.................................................10
結(jié)束語(yǔ)…………………………………………………………………..………………...….....11
參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………………….…12
1.緒論
1.1前言
近20年來(lái)，隨著我國(guó)城市建設(shè)速度的加快，改革的不斷深入，經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，物質(zhì)日益豐富，機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量也是飛速上升。城市交通需求量也日益增大。盡管私家車、出租車比重呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)，因此車輛停放依舊是市民最為關(guān)注的問(wèn)題。也許還有不少人對(duì)上世紀(jì)八、九十年代的“擠車難”記憶猶新，但現(xiàn)在“停車難”的問(wèn)題更讓不少人頭疼。車輛停放設(shè)施的落后確實(shí)是長(zhǎng)期困繞市民日常生活的一個(gè)老大難問(wèn)題。近年來(lái)各地政府部門投入了大量人力、物力用以改善城市停車設(shè)施，隨著基礎(chǔ)設(shè)施和重大工程的建設(shè)，以及車輛的淘汰更新和擴(kuò)容，一定程度上提高了許多停車場(chǎng)的智能管理和安全化，一定程度上緩解了交通問(wèn)題。但是，簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和停車管理技術(shù)已經(jīng)不能滿足社會(huì)日益增長(zhǎng)車輛的對(duì)停車服務(wù)的需求。據(jù)國(guó)家“十五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，2005年，我國(guó)汽車保有量將達(dá)到2465-2545萬(wàn)輛。而據(jù)有關(guān)部門的不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)城市每4.84輛機(jī)動(dòng)車才有個(gè)一合法的停車位，有的城市每31輛才有一個(gè)停車位，已經(jīng)越來(lái)越不適應(yīng)日夜激增的車輛管理問(wèn)題。因此大型智能停車場(chǎng)隨之而生并且發(fā)展勢(shì)頭迅猛，所作為現(xiàn)代大型智能停車場(chǎng)的靈魂---停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)也是日新月異，尤其是近幾年隨著電子產(chǎn)品及系統(tǒng)軟件越來(lái)越快的更新周期。
